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クラウンアスリートとSQ5を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンアスリート   アウディ  SQ5
VS
23万円530万円
クラウンアスリートの相場表を見る
中古車相場 127万円929万円
SQ5の相場表を見る
1654 中古車掲載台数 38
  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 i-Four 4WD 禁煙車・サンルーフ・本革シート・ナビ&Bカメラ

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G Four 4WD 

    本体価格
    225.5万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 アニバーサリーエディション ムーンルーフパッケージ TEIN車高調/サンルーフ/黒革シート/リアガラススモーク/リアサンシェード/純正アルミホイール/純正HDDナビゲーション/バックカメラ/地デジTV/クローズコントロール/パワーシート/シートヒーター

    本体価格
    81.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 純正HDDナビ ETC バックモニター 電動格納コーナーポールクルコン ブルートゥース フルセグ オートエアコン シートヒーター ステアリングヒーター HIDライト USB CD・DVD再生機能 純正アルミホイール スマートキー

    本体価格
    164.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S サンルーフ/純正ナビ/フルセグ/プリクラッシュセーフティ/レーダークルーズコントロール/バックカメラ/バックソナー/シートヒーター/電動サンシェード/純正18インチAW/HIDヘッドライト/ETC/

    本体価格
    170.2万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ブラックスタイル 修復歴無し 純正ナビ・フルセグTV バックカメラ ビルトインETC レーダークルーズ 黒茶革シート 前席パワーシート&ヒーター&クーラー 前後クリアランスソナー 社外ドラレコ 電動チルト&テレスコピック

    本体価格
    169万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 S FTX20インチ/社外車高調/フルエアロ

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.0 S-T Jフロンティア リミテッド YouTube車両紹介動画配信中!下取1オ-ナ-!禁煙車!衝突回避支援パッケ-ジ!ブラックレザ-シ-ト&シ-トベンチレ-ション&シートヒ-タ-付!サンル-フ!パドルシフト!障害物ソナ-!アルミペダル!レーダークルーズコントロール

    本体価格
    256万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 アニバーサリーエディション サンルーフ/本革シート/ナビ&フルセグTV/DVD再生/バックカメラ/シートエアコン/パワーシート/ETC/ディスチャージヘッドライト

    本体価格
    61.6万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 ワンオーナー車 純正本革ブラックシート サンルーフ シートヒーター シートエアコン バックカメラ 電動パワーシート タイヤ(REGNO GR-XII 18インチ)スペアキー ETC ショック新品交換

    本体価格
    89.8万円

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    本体価格
    749.8万円

関東
527
166.5万円
関西
300
196.1万円
東海
250
174.4万円
北海道
100
164.2万円
九州
216
171.2万円
東北
64
199.6万円
北陸・甲信越
78
167.8万円
中国
79
187万円
四国
40
151.7万円
地域別台数
関東
15
497.4万円
関西
7
522万円
東海
3
256.6万円
北海道
8
258.2万円
九州
0
---
東北
1
528万円
北陸・甲信越
3
658.9万円
中国
1
929万円
四国
0
---

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クラウンアスリートとSQ5のカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   アウディ  SQ5
357万円618.3万円 新車時価格 1023万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4715×1900×1655
1998~3456 排気量(cc) 2994
178~315 最高出力(馬力) 367
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

2代目Q5のハイパフォーマンスモデル

アウディのプレミアムミドルサイズSUV、Q5のハイパフォーマンスバージョン。新しいMLB・evoモジュラープラットフォームをベースに、ボディサイズを若干拡大させつつも、従来型比-70kgの軽量化が図られている。インターネットからの情報サービスやWi-Fiスポット機能などが備わるコネクティビティー機能も標準装備された。エンジンは最高出力354ps/最大トルク550N・mを発生する、3L・V6ターボのTFSIエンジンを採用。ミッションは8速ティプトロニックとなる。駆動方式はアウディ独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロが採用され、刷新されたシャーシとの組み合わせにより、ハンドリングと乗り心地が高度なレベルで両立されている(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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