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クラウンアスリートとS3セダンを比較! - みんなの比較車種

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クラウンアスリートとS3セダンの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   アウディ  S3セダン
VS
23万円528万円
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中古車相場 177.9万円638万円
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1532 中古車掲載台数 20
  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Four 4WD 

    本体価格
    280万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 純正ナビ・サンルーフ・バックカメラ・クルーズコントロール・シートヒーター・パワーシート・ステアリングスイッチ・電動格納ミラー・電動サンシェード・フォグランプ・純正フロアマット・ETC・レザーシート

    本体価格
    99.4万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S シートヒーター/クルーズコントロール/ETC/走行距離無制限1年保証 車検整備付き

    本体価格
    134万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 サンルーフ ルーフバイザー 車検2年渡し

    本体価格
    60万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 G サンルーフ・18インチスパッタリングアルミ・黒本革シート・エアーシート・シートヒーター・シートメモリー・パワーシート・純正HDDナビ・フルセグ・Bluetoothオーディオ・Bカメラ・HIDライト・

    本体価格
    264.5万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 S 純正SDナビ BT CD DVD TV ドラレコ ETC

    本体価格
    208.5万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Jフロンティア リミテッド 最終/セーフティセンス/禁煙/OP18インチAW/レーダークルーズ/プリクラッシュ/クリアランスソナー/LDA/ハーフレザー/シートヒーター/レギュラーガソリン仕様/SDマルチナビ/バックモニター

    本体価格
    194万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 後期型!トヨタセーフティセンス!純正8インチナビ!フルセグTV!BT!USB!AUX!DVD!バックカメラ!サンルーフ!黒革パワーシート・ヒーター+クーラー!純正18インチアルミ!LEDヘッドライト

    本体価格
    259.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G サンルーフ/車庫調KIT/ローダウン/モデリスタフロントスポイラー/シートヒーター&シートベンチレーション/レザーシート/レーダークルーズ/パワーシート/フルセグTV/プリクラッシュブレーキ/ステアリングリモコン/

    本体価格
    163.4万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.0 

    本体価格
    29万円

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    218万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD AUDIプレセンスマトリクスLEDヘッドライトMMIナビフルセグTVBluetoothバックカメラバーチャルコクピットハーフレザーシートシートヒーターパワーシートアドバンスドキーDSRCETC

    本体価格
    274.7万円

関東
492
168.4万円
関西
289
203.8万円
東海
229
161.6万円
北海道
81
172.4万円
九州
190
167.7万円
東北
59
187.6万円
北陸・甲信越
64
184.5万円
中国
84
178.7万円
四国
44
172.3万円
地域別台数
関東
6
345.3万円
関西
4
266.1万円
東海
3
372.2万円
北海道
2
243.7万円
九州
1
180万円
東北
1
177.9万円
北陸・甲信越
2
513万円
中国
1
248万円
四国
0
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クラウンアスリートとS3セダンのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   アウディ  S3セダン
357万円618.3万円 新車時価格 661万円798万円
セダン ボディタイプ セダン
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4505×1815×1415
1998~3456 排気量(cc) 1984
178~315 最高出力(馬力) 310~333
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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