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クラウンアスリートとB7を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンアスリート   BMWアルピナ  B7
VS
19.9万円528万円
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中古車相場 807万円1950万円
B7の相場表を見る
1364 中古車掲載台数 6
  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 S ユーザー買取車!禁煙車!純正ナビ・フルセグTV!バックカメラ!クルーズコントロール!スマートキー&プッシュスタート!整備手帳!電動シート!純正17インチアルミ!

    本体価格
    193.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 BBS18インチホイール/1年保証/後期/BT/バックモニター/禁煙車/HIDヘッドライト/HDD式ナビフルセグテレビ/ETC

    本体価格
    108.3万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 純正ナビ クルーズコントロール ステアリングリモコン 横滑り防止装置 コーナーセンサー オートライト MTモード付きAT ヒーテッドドアミラー シートヒーター ハンドルヒーター ドライブレコーダー

    本体価格
    172.4万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 i-Four ナビパッケージ 4WD エンジンスターター・バックモニター・4WD・車高調

    本体価格
    45万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.0 ETC 純正マルチナビ バックカメラ スマートキー 純正アルミホイール 取説・ナビ取説・保証書・記録簿 内装評価B/ダッシュ割れなし 修復歴なし

    本体価格
    49万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Jフロンティア リミテッド ワンオーナー ブレーキサポート&セーフティセンス サンルーフ 黒革シート 純正ナビ フルセグテレビ バックカメラ 純正エアロパーツ 純正オプション18インチアルミ ETC

    本体価格
    333.2万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 S 禁煙車 18インチスパッタリングAW HIDヘッドライト オートライト メーカーナビゲーション バックモニター パドルシフト パワーシート スマートキー プッシュスタート ビルトインETC

    本体価格
    213.3万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 アニバーサリーエディション ムーンルーフパッケージ 200系後期型/禁煙/全国対応第三者機関保証1年付き/サンルーフ/本革シート/全ドアイージークローザー/フルセグ/Bluetooth/バックカメラ/シートヒーター/シートクーラー/ETC

    本体価格
    122.2万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Jフロンティア リミテッド 禁煙車/純正メモリナビ/CD/DVD/BT/フルセグTV/バックモニター/トヨタセーフティセンス/プリクラッシュセーフティ/レーンディパーチャーアラート/オートハイビーム/レーダークルーズコントロール/クリアランスソナー

    本体価格
    269.2万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 i-Four 4WD サンルーフ 純正HDDナビ フルセグ DVD再生 ETC パワーシート スマートキー プッシュスタート Bカメラ クルーズコントロール

    本体価格
    68万円

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    本体価格
    878万円

  • BMWアルピナ B7 4.4 アンドロイドナビ・フロント&バックカメラ・専用21AW・アルピナデコライン・専用スポイラー・アルピナメープルウッドインテリア・LAVALINAレザー・アルカンターラルーフ・スウィッチトロニック

    本体価格
    807万円

関東
450
167.5万円
関西
246
192万円
東海
220
170.7万円
北海道
92
141.5万円
九州
144
166.2万円
東北
55
166万円
北陸・甲信越
46
185.2万円
中国
66
179.2万円
四国
45
173.6万円
地域別台数
関東
3
1950万円
関西
1
1820万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
807万円
中国
1
878万円
四国
0
---

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クラウンアスリートとB7のカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   BMWアルピナ  B7
357万円618.3万円 新車時価格 2395万円2729.5万円
セダン ボディタイプ セダン
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 5250×1900×1505  他
1998~3456 排気量(cc) 4394
178~315 最高出力(馬力) 608
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

アルピナのフラッグシップサルーン

BMW車をベースに独自のチューニングで、ハイパフォーマンス車に仕立てる、BMWアルピナ社のフラッグシップサルーン。エンジンは、最高出力608ps/最大トルク800N・mを発生する4.4LのV8直噴ツインターボで、アルピナスイッチトロニック付8速ATとの組み合わせで、最高時速330km/h、0-100km/h加速4.2秒を実現している。足回りには、ダイナミックダンパーコントロールと、ロードプレビュー付アクティブコンフォートドライブを搭載したエアサスペンションが採用され、上質な乗り心地が実現された。エクステリアはアルピナ独自のスポイラーにより力強い印象が与えられた。内装は、ラグジュアリィな雰囲気と現代的な明るさが演出されている(2016.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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