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クラウンアスリートと6シリーズグランツーリスモを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンアスリート   BMW  6シリーズグランツーリスモ
VS
30万円528万円
クラウンアスリートの相場表を見る
中古車相場 278.4万円340万円
6シリーズグランツーリスモの相場表を見る
1485 中古車掲載台数 9
  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 禁煙車 純正8インチナビ フルセグ TV アダクティブクルーズコントロール バックカメラ 衝突軽減ブレーキ LEDヘッドライト 17インチAW レーンアシスト Bluetooth接続

    本体価格
    153.7万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G フルセグナビ プリクラ Bモニ 追従クルコン レザーシート メモリ付Pシート Pスタ スマキー BT ETC HIDヘッド フォグ Aライト Cセンサー 後席サンシェード ヘッドライトウォッシャー バイザー

    本体価格
    200.4万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 60thスペシャルエディション 後期型 サンルーフ 車高調ローダウン ハーフエアロ 電動シート 純正ナビ Bカメラ ETC スマートキー オートライト HIDライト HIDフォグランプクルーズコントロール 純正18インチAW タイミングチェーン

    本体価格
    56万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 後期・新品20インチタイヤ&ホイール・新品ダウンサス・黒革調シートカバー・純正アルミ・ナビ・テレビ・バックモニター・ETC・ドライブレコーダー

    本体価格
    195万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Jフロンティア リミテッド バックモニター ドラレコ ETC デジタルインナーミラー パワーシート

    本体価格
    305.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S HDDナビ CD DVD フルセグTV HID

    本体価格
    208万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 有償保証あり 純正ナビ バックカメラ パワーシート クルーズコントロール フルセグ Bluetoothオーディオ 電動チルト ETC HIDヘッドライト 音楽録音 プッシュスタート

    本体価格
    64.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Four 4WD 寒冷地仕様 純正マルチナビ フルセグTV バックカメラ 純正HID 純正フォグランプ クルーズコントロール パワーシート ミラーヒーター ステアリングヒーター プッシュスタート オート格納ミラー

    本体価格
    238万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 i-Four スペシャルエディション 4WD 純正HDDナビフルセグテレビ・バックカメラ・社外20インチ・ダウンサス・横滑り防止装置・クルーズコントロール・ディスチャージライト・社外エンジンスターター・プッシュスタート・スマートキー・本州仕入

    本体価格
    77万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G OPアドバンストPKG  黒革シート メーカーナビ フルセグ バックカメラ シートヒーター シートベンチレーション アダプティブクルーズコントロール パークアシスト LEDヘッドライト

    本体価格
    187.1万円

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    本体価格
    319.8万円

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    340万円

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    本体価格
    298万円

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    本体価格
    278.4万円

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    288万円

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    本体価格
    284.7万円

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    319万円

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    本体価格
    308万円

関東
507
163.5万円
関西
244
186.3万円
東海
226
170.3万円
北海道
89
137.8万円
九州
184
161.2万円
東北
53
174.7万円
北陸・甲信越
54
189.6万円
中国
84
181.7万円
四国
44
157.8万円
地域別台数
関東
3
300.6万円
関西
4
309.7万円
東海
2
309.2万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  クラウンアスリート   BMW  6シリーズグランツーリスモ
357万円618.3万円 新車時価格 826万円1289万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 5105×1900×1540
1998~3456 排気量(cc) 1995~2997
178~315 最高出力(馬力) 190~340
FR、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

エレガントなデザインと、高い機能性を両立させたモデル

BMWらしいスタイリッシュで、エレガントなデザインを実現しながら、同時にロングドライブでも快適に過ごせるような高い機能性を兼ね備えたモデルとして、登場した大型5ドアクーペ。3サイズは、全長5105mm×全幅1900mm×全高1540mmというラグジュアリーセダンのボディサイズに、クーペスタイルの流れるようなデザインが与えられている。ラゲージルームは、多彩なシートアレンジにより、610Lから1800Lの収容スペースが確保されている。エンジンは、効果的にアルミニウムを使用し、熱力学的特性に基づいてデザインされた3L直6ターボ。最高出力340ps/最大トルク450N・mを発生しながらJC08モード10.9km/Lを実現している。(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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