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クラウンアスリートとC6を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンアスリート   シトロエン  C6
VS
16万円439.9万円
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中古車相場 68万円586万円
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1648 中古車掲載台数 22
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    183万円

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    本体価格
    203.5万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Jフロンティア 

    本体価格
    200万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 純正ナビ バックモニター シートヒーター

    本体価格
    213.6万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 アニバーサリーエディション ムーンルーフパッケージ サンルーフ/RSR車高調ブラックアイ/

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S メモリ-ナビ・スマ-トキ-・LED付き

    本体価格
    233.8万円

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    248万円

関東
522
174.9万円
関西
305
190.1万円
東海
248
174.2万円
北海道
103
156.5万円
九州
187
174.5万円
東北
68
198.6万円
北陸・甲信越
77
164万円
中国
88
180.8万円
四国
50
175.6万円
地域別台数
関東
14
214.2万円
関西
4
121万円
東海
2
195万円
北海道
0
---
九州
1
248万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
---

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クラウンアスリートとC6のカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   シトロエン  C6
357万円618.3万円 新車時価格 682万円754.5万円
セダン ボディタイプ セダン
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4910×1860×1465
1998~3456 排気量(cc) 2946
178~315 最高出力(馬力) 215
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

ハイドロサスペンションをもった異色の高級サルーン

XMの後継車となるシトロエン久方ぶりのフラッグシップモデル。フロントオーバーハングが長く、リアが短いという、独特のスタイリングが魅力。リアガラスに使用されている、後方の視認性が良い凹面ガラスは、2世代前の旗艦モデルCX(1974年発表)でも使われていた意匠だ。クラス最高レベルとなる2.9mのロングホイールベースのおかげで、広くゆったりとした室内空間を実現した。さらにガラスの間に樹脂を挟み込んだラミネーテッド・サイドウィンドウを採用、静粛性と衝突時の安全性も高めた。サスペンションにオイルと圧縮空気を使った新しいハイドロニューマチックサスペンションを採用。エンジンはV6の3Lで、6ATとの組み合わせだ。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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