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クラウンアスリートとドブロを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンアスリート   フィアット  ドブロ
VS
23万円528万円
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中古車相場 258万円539.5万円
ドブロの相場表を見る
1717 中古車掲載台数 24
  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G アドバンストPKG/新品コンビハンドル/RAYS19AW/障害物センサー/シートヒーター&ベンチレーション/純正ナビ/地デジ/Bモニ/黒本革シート/電動パワーシート/レーダークルーズ/プリクラッシュセーフティ/リアスモーク

    本体価格
    135万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 S i-Four 4WD トヨタセーフティセンス 純正ナビ TV バックカメラ ETC ドライブレコーダー プッシュスタート スマートキー パワーシート 純正17インチアルミホイール

    本体価格
    195万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Four ブラックスタイル 4WD 

    本体価格
    213.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G /フルエアロ/黒レザー/シートエアコン/ナビ/TV/Bカメラ/Bluetooth/ETC/クルコン/ドラレコ/リモコンエンジンスターター

    本体価格
    159.5万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ワンオーナー 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    151万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G Four 4WD ブラインドスポットモニター♪LEDライト♪

    本体価格
    198万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G 黒革/8インチメーカーナビ/ベンチレーション/地デジ/バックカメラ/パワーシート/シートメモリー/クルーズコントロール/プッシュスタート/ETC/スマキー/ステアリングリモコン/オートハイビーム

    本体価格
    204.5万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 ナビパッケージ ETC/バックカメラ/電動シート

    本体価格
    59万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 後期型/黒本革/クリソナ/TRDエアロ/19AW/ローダウンサス/バックカメラ/HDDマルチナビゲーション/クルーズコントロール/エアシート/シートヒーター

    本体価格
    58万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 純正ナビ フルセグTV レーダークルーズコントロール プリクラッシュセーフティシステム インテリジェントクリアランスソナー ドライブレコーダー シートヒーター ステアリングヒーター ビルトインETC

    本体価格
    203.6万円

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    357.9万円

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    539.5万円

  • フィアット ドブロ ローンチ エディション ディーゼルターボ ガラスルーフ CarPlay 認定中古車保証付き

    本体価格
    358万円

  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ 1オーナー 禁煙車 サイド/バックカメラ 前後ドライブレコーダー ETC LEDヘッドライト ブラインドスポットモニター コーナーセンサー

    本体価格
    318万円

関東
542
166.9万円
関西
307
197.4万円
東海
266
179.1万円
北海道
106
172.1万円
九州
222
171.2万円
東北
73
196.9万円
北陸・甲信越
69
168.6万円
中国
89
184.5万円
四国
43
156.7万円
地域別台数
関東
4
410.3万円
関西
4
313.5万円
東海
3
194.1万円
北海道
2
308万円
九州
3
347.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
354.7万円
中国
3
343.2万円
四国
2
342.5万円

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クラウンアスリートとドブロのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   フィアット  ドブロ
357万円618.3万円 新車時価格 394万円426万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4405×1850×1800  他
1998~3456 排気量(cc) 1498
178~315 最高出力(馬力) 130
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

「ジブン時間」と趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しむ車

プジョー リフター、シトロエン ベルランゴに続く、ステランティスグループとして国内で展開する3モデル目のミニバン。「趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しめる車」であり、「ジブン時間」がキーワードに据えられたモデルとなる。エクステリアは、フィアットらしい丸みを感じさせる造形ながら、ブラックで各部をコーディネートし、精悍で力強い個性が演出された。インテリアは、ブラックカラーでコーディネートされたシックな室内に仕立てられている。エンジンは最高出力130psの1.5Lディーゼルターボを採用。悪路から一般道、高速道路まで、高い走破性を実現。また、WLTCモード18.1km/Lという燃費性能を達成している。乗車定員は5名で、3座独立のリアシートはゆったりとした同サイズの座面幅を確保し、長距離ドライブでも疲れにくい設計が与えられた。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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