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クラウンアスリートとデュトロハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンアスリート   日野自動車  デュトロハイブリッド
VS
19.8万円397.8万円
クラウンアスリートの相場表を見る
中古車相場 168万円
デュトロハイブリッドの相場表を見る
1517 中古車掲載台数 13
  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 S サンルーフ 黒革シート TEIN車高調

    本体価格
    195万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 純ナビ Bカメ フルTV サスキット 外AW BT

    本体価格
    75万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ブラックスタイル 純正ナビ PCS Bカメラ レーダー探知機 ETC

    本体価格
    236.4万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 純正ナビ Bカメラ クルーズコントロール

    本体価格
    152万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 プレミアムエディション 車高調アルミエアロ

    本体価格
    152.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G パノラミックビュー ナビ TV ETC

    本体価格
    186.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Four 4WD 2年車検(付)・TSS・純正ナビ・TV・CD/DVD

    本体価格
    248万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 スペシャルエディション ナビ・バックカメラ・スマートキー2本

    本体価格
    55万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.0 S-T 後期型 メーカーナビ 黒革シート フルセグ

    本体価格
    220.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 20inchアルミ RSR車高調 ドラレコ前後

    本体価格
    189万円

ピックアップ中古車
  • 日野自動車 デュトロハイブリッド 2トン 塵芥車 4.3立米 プレス式 新明和 積込みプレス 押し出し排出 掻き出しSW AT

    本体価格
    386.7万円

  • 日野自動車 デュトロハイブリッド 2t積 極東製4.3立米プレスパッカー車 4.0Lディーゼルターボ フロアAT

    本体価格
    318万円

  • 日野自動車 デュトロハイブリッド 3.5トン車 P/G付 ワイドロング 

    本体価格
    155万円

  • 日野自動車 デュトロハイブリッド 4.0ディーゼル 冷蔵・冷凍車 -5℃設定 積載3500kg

    本体価格
    98万円

  • 日野自動車 デュトロハイブリッド ワイドロング 積載1.6t 荷台サイズ435×188

    本体価格
    178万円

  • 日野自動車 デュトロハイブリッド 塵芥車 回転パッカー・ダンプアップ式・4.2立米

    本体価格
    449.9万円

  • 日野自動車 デュトロハイブリッド 2t積フジM製プレスパッカー車4.1立米 ディーゼルターボ5速 バックカメラ

    本体価格
    168万円

  • 日野自動車 デュトロハイブリッド 4.0Dハイブリッド 回転式パッカー車 4.4立米 2t積 バックモニター

    本体価格
    279.9万円

  • 日野自動車 デュトロハイブリッド ワイドロング アルミバン パワ-ゲ-ト 

    本体価格
    78万円

  • 日野自動車 デュトロハイブリッド 2t 平ボディ 垂直パワーゲート 全低床 セミロング HIDライト 衝突軽減 ETC2.0 AT

    本体価格
    264.7万円

関東
443
172.4万円
関西
312
189.1万円
東海
245
167.8万円
北海道
104
156.1万円
九州
161
172.7万円
東北
58
185万円
北陸・甲信越
68
164.5万円
中国
77
186.4万円
四国
49
173.3万円
地域別台数
関東
5
274.2万円
関西
4
113.5万円
東海
3
276.5万円
北海道
0
---
九州
1
199万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  クラウンアスリート   日野自動車  デュトロハイブリッド
357万円618.3万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ トラック
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~3456 排気量(cc) 4000
178~315 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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