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クラウンアスリートとレンジャープロを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンアスリート   日野自動車  レンジャープロ
VS
23万円528万円
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中古車相場 228万円1878.8万円
レンジャープロの相場表を見る
1502 中古車掲載台数 32
  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S サンルーフ/黒革レザシート/衝突軽減/車高調/Bluetooth接続可/17AW/純正ナビ/地デジTV/バックカメラ/スマートキー/HIDヘッドライト/

    本体価格
    97.2万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 アニバーサリーエディション ムーンルーフパッケージ 後期モデル 黒革シート サンルーフ  AIRMEXTエアサス Bluetoothオーディオ対応 レギュラーガソリン車 フロントAIMGAINエアロ K-BREAKホイール19インチ スマートキープッシュスタート

    本体価格
    127万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 i-Four 4WD ・クルコン・ETC・Bカメラ・パワーシート・PUSHスタート・キーレス・ナビ・エアバック・盗難防止システム

    本体価格
    48万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 純正ナビ バックカメラ プリクラッシュレーダークルーズ CD/DVD Bluetooth ETC ドラレコ スマートキー キーレス シートヒーター 電動シート 社外アルミホイール 横滑り防止装置 HIDヘッドライト

    本体価格
    140万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Jフロンティア リミテッド 純正ナビフルセグTV バックカメラ LEDオートライト LEDフォグ オートハイビーム ハーフレザーシート クリアランスソナー プリクラッシュセーフティシステム レーダークルーズコントロール

    本体価格
    250.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 プレミアムエディション 全国1年保証/シルクブレイズエアロ/タナベダウンサス/ロクサーニ19インチAW/シートヒーター&ベンチレーション/イージークローザー/ダークブラウン革/パワーシート/クルコン/HID/純正ナビ/地デジ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 ガレージ保管禁煙

    本体価格
    58万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 アニバーサリーエディション CUSCO車高調/黒革電動エアシート/シートヒーター/クルーズコントロール/ETC/100V電源/純正ナビ/フルセグ/Bluetooth/バックカメラ/HIDオートライト/純正18AW

    本体価格
    133.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G 全国1年保証 WALD20インチ ブリッツ車高調 黒本革シート ベンチレーション シートヒーター Bluetooth フルセグ バックカメラ

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 i-Four アニバーサリーエディション 4WD TEIN車高調・夏冬タイヤ付き・寒冷地仕様

    本体価格
    78.8万円

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    285万円

  • 日野自動車 レンジャープロ 4t 3転ダンプ 極東開発工業製 右側電動サイドゲート

    本体価格
    255万円

関東
487
162.9万円
関西
251
186.8万円
東海
228
158.7万円
北海道
82
157万円
九州
197
170.5万円
東北
62
180.3万円
北陸・甲信越
70
188.1万円
中国
81
182.2万円
四国
44
174.8万円
地域別台数
関東
2
416.5万円
関西
1
1878.8万円
東海
1
640.2万円
北海道
25
562.7万円
九州
2
307.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
354万円
四国
0
---

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トヨタ  クラウンアスリート   日野自動車  レンジャープロ
357万円618.3万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~3456 排気量(cc) ---
178~315 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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