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ステップワゴンとクラウンアスリートを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ステップワゴン   トヨタ  クラウンアスリート
VS
9.8万円698.3万円
ステップワゴンの相場表を見る
中古車相場 23万円528万円
クラウンアスリートの相場表を見る
5145 中古車掲載台数 1680
  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング 4WD いまコレ+新品マット付 Mナビ Rカメラ ETC

    本体価格
    203万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ ホンダセンシング/衝突軽減ブレーキ/クルー

    本体価格
    352.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z TK1736 純正HDDナビ 地デジフルセグTV DVD CD Bluetooth接続 アラウンドビュー  パドルシフト フォグメッキカバー ビルトインETC

    本体価格
    84万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング Bluetooth・純正ナビ・リアカメラ・ETC2.0

    本体価格
    249.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z HDDナビ エディション TV ナビ 後席モニター 両側電動スライド

    本体価格
    45万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z インターナビ セレクション 1年保証 両側電動ドア バックカメラ スマートキー HIDヘッド ビルトインETC クルコン オートライト オートエアコン 純正16インチアルミ CD DVD再生 地デジ パドルシフト

    本体価格
    111.1万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット アドバンスパッケージベータ/9インチナビ/バックカメラ/両側電動ドア/アダプティブクルーズコントロール/シートヒーター/レーンキープアシスト/衝突軽減/わくわくゲート/ETC

    本体価格
    158万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G E セレクション ナビ フルセグTV 両側パワスラ 15インチアルミ ETC

    本体価格
    78.6万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング 最長5年保証 ワンオーナー ナビb187VFNi TV Rカメラ CD録音 BTオ-ディオ DVD ETC LEDライト 両側電動ドア VSA シ-トヒ-タ- クルコン アルミ スマ-トキ- AAC

    本体価格
    219.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ 登録済未使用車 禁煙車 HondaSENSING アダプティブクルーズコントロール 電子パーキング ブラインドスポットモニター 両側自動ドア LEDヘッドライト スマートキー アイドリングストップ パワーバックドア

    本体価格
    351.7万円

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    本体価格
    202.3万円

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    本体価格
    219.1万円

関東
2019
227.1万円
関西
797
230.2万円
東海
646
282.6万円
北海道
184
153.8万円
九州
502
229.2万円
東北
375
200.8万円
北陸・甲信越
290
239.9万円
中国
200
252万円
四国
132
243.6万円
地域別台数
関東
519
168.6万円
関西
316
198.2万円
東海
260
173.7万円
北海道
101
174.4万円
九州
210
171.1万円
東北
69
193.4万円
北陸・甲信越
68
173.3万円
中国
95
179.6万円
四国
42
172万円

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ステップワゴンとクラウンアスリートのカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   トヨタ  クラウンアスリート
299.9万円440.7万円 新車時価格 357万円618.3万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1800×1450  他
1496~1993 排気量(cc) 1998~3456
145~150 最高出力(馬力) 178~315
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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