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クラウンアスリートとRXハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンアスリート   レクサス  RXハイブリッド
VS
23万円530万円
クラウンアスリートの相場表を見る
中古車相場 84.9万円415万円
RXハイブリッドの相場表を見る
1673 中古車掲載台数 84
  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 車検整備付保証付4本マフラハンドルヒータ

    本体価格
    239万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 後期 純正マルチ テレビ DVD Bluetoothオーディオ バックカメラ 純正AW HID パワーシート ISOFIX対応シート

    本体価格
    51万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/クルーズコントロール/バックモニター/フルセグTV

    本体価格
    254.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S プリクラッシュ レークル 黒革

    本体価格
    153.2万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 新品タイヤ/純正 8インチ メモリーナビ/シートヒーター 前席/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/クルーズコントロール/バックモニター

    本体価格
    205.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 1オーナー/電動シート/シートヒーター/電動チルト&テレスコピック/クルーズコントロール/ETC/ステアリングヒーター/純正ナビ/Bluetoothオーディオ/バックカメラ/地デジ/純正AW

    本体価格
    145.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ブラックスタイル 純正18インチブラックスパッタリングAW・プリクラッシュセーフティー・レーダークルーズコントロール・コーナーセンサー・純正HDDナビBluetoothオーディオ・フルセグ・Bカメラ・HIDオートライト

    本体価格
    219.1万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 純正HDDナビTV(CD/DVD再生確認済み)

    本体価格
    84万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G 県外仕入れ 禁煙車 マルチビューカメラ

    本体価格
    193.5万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ブラックスタイル TRDフルエアロ/革シート/社外LEDバルブ/純正HDDナビ/DVD再生/バックカメラ/ETC/スマートキー×2個/エアシート/シートヒーター/禁煙車/トランクイージークローザー/車検9年8月/TVキット/パワーシート/延長保証

    本体価格
    167.9万円

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    本体価格
    216.7万円

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    本体価格
    139.8万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h バージョンL エアサスペンション 4WD 後席モニター

    本体価格
    227.7万円

関東
526
165.5万円
関西
304
197万円
東海
257
177.1万円
北海道
106
168.1万円
九州
215
172.3万円
東北
70
197.9万円
北陸・甲信越
76
167.7万円
中国
79
185.6万円
四国
40
148.5万円
地域別台数
関東
21
156.1万円
関西
17
159.9万円
東海
7
210.1万円
北海道
9
167.8万円
九州
8
177.4万円
東北
10
231.9万円
北陸・甲信越
10
227.9万円
中国
1
145万円
四国
1
915.3万円

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クラウンアスリートとRXハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   レクサス  RXハイブリッド
357万円618.3万円 新車時価格 545万円695.3万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1885×1690
1998~3456 排気量(cc) 3456
178~315 最高出力(馬力) 249
FR、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 18.8~19.4km/L

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

4.5L車並みのパワーと優れた低燃費を両立

ハイブリッドカーである450hには、レクサスとしては初搭載となる3.5LのV6アトキンソンサイクルエンジンに高性能モーターを組み合わせたシステムを採用。4.5L車並みのパワーを発揮しながら、燃費は10・15モードで18.8km/Lという低燃費を実現。駆動方式には、前モーターに加えて後ろモーターがアシストすることで、高い走行安定性を実現した4WDシステム、E-Fourを搭載。さらに車の挙動を安定させる統合制御技術VDIMやライトの照射軸の向きを自動的に変えるインテリジェントAFSなどの安全技術も採用されている。なお、450hには専用のフロントマスクや前後ランプ、エンブレムマークなどが装着され、350との差別化が図られている。(2009.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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