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クラウンアスリートとCLSクラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンアスリート   メルセデス・ベンツ  CLSクラス
VS
26.4万円528万円
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中古車相場 49.7万円738万円
CLSクラスの相場表を見る
1479 中古車掲載台数 216
  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 プレミアムエディション /HDDナビ/CDMD/ミュージックサーバー/バックカメラ/フルセグTV/黒革シート/ビルトインETC/スマートキー/フロント両席パワーシート&シートヒーター/スポーツモード付AT/後期型

    本体価格
    88.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Jフロンティア リミテッド 半革電動シート/シートヒーター/トヨタセーフティセンスP/レーダークルコン/クリアランスソナー/レーンアシスト/オートマチックハイビーム/ステアリングヒータ/純正ナビ/バックカメラ/LEDオートライト

    本体価格
    234.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Four 4WD 4WD TRDリヤスポイラー バックカメラ 寒冷地仕様 純正オプション18インチスパッタアルミ ステアリングヒーター スマートキー HID ETC クルコン オートライト オートエアコン

    本体価格
    205万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ブラックスタイル 純正フルセグナビ BT DVD バックカメラ シートヒーター ステアリングヒーター ベンチレーション 本革パワーシート ビルトインETC リアスポ18インチブラックAW スマートキー

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G モデリスタエアロ/サンルーフ/黒本革 /シートメモリー/エアシート/シートヒーター/スパッタ18AW/車高調/レギュラーガソリン仕様/HDDマルチナビ/Btoothオーディオ/クリアランスソナー/オートクルーズコントロール

    本体価格
    186万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 S Aリトラミラー・クルコン・スマートキー

    本体価格
    189.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 純正8型ナビ・バックカメラ・クルーズコントロール・サンルーフ・ETC・純正アルミホイール・運転席シートヒーター・ハンドルヒーター・フォグライト・デュアル&スイングエアコン

    本体価格
    140.1万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 ワンオーナー∇記録簿∇クリアランスソナー

    本体価格
    67万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 ナビパッケージ 黒革シート マルチフォルケッタ20 新品タイヤ組換済 新品フルタップ車高調 Bluetoothオーディオ DVD再生 シートヒーター・クーラー クルーズコントロール ETC スマートキー

    本体価格
    117万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 アニバーサリーエディション 19AW 車高調 エアロ 黒本革シート 純正マルチ フルセグTV バックカメラ Bluetooth接続

    本体価格
    115万円

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    本体価格
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    本体価格
    668万円

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    本体価格
    738万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS220 d スポーツ エクスクルーシブ パッケージ ディーゼルターボ サンルーフ マサラブラウン革 Burmester エアバランスPKG ベンチレーション 全席シートヒーター Pシート HUD 電動トランク レーダーセーフティ 純正ナビ フルセグ 全周囲カメラ

    本体価格
    428.9万円

関東
505
166.7万円
関西
241
190.2万円
東海
236
169万円
北海道
88
145.6万円
九州
164
168.5万円
東北
56
170.8万円
北陸・甲信越
62
190.5万円
中国
79
179.1万円
四国
48
171.9万円
地域別台数
関東
80
314.5万円
関西
34
361.9万円
東海
47
323.2万円
北海道
10
363万円
九州
18
269.4万円
東北
4
337.6万円
北陸・甲信越
9
242.6万円
中国
8
365.2万円
四国
6
295.1万円

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クラウンアスリートとCLSクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   メルセデス・ベンツ  CLSクラス
357万円618.3万円 新車時価格 799万円1261.1万円
セダン ボディタイプ セダン
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 5000×1895×1430  他
1998~3456 排気量(cc) 1949~2996
178~315 最高出力(馬力) 194~367
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

メルセデスの新しいデザイン語法を採用した4ドアクーペ

流麗なクーペスタイルと、サルーンの快適性、機能性を融合させた4ドアクーペという新しいセグメントを創り出したトレンドセッターの3代目。前傾したフロントエンドや低い位置に設けられた幅の広いヘッドライト。ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、メルセデス・ベンツの新しいデザイン語法を初めて採用したデザインコンシャスなモデルに仕立てられた。自動運転開発の次のステップとなるインテリジェントドライブは、特に高速道路での渋滞の際など、運転支援機能によりドライバーにかかる負担を大きく軽減するシステム。エンジンは2L直4ディーゼルと、3L直6ガソリンを用意。後者は、ISG(インテグレーテッド・スターター・ジェネレーター)が組み込まれる、マイルドハイブリッドとなる。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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