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クラウンアスリートとミニクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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クラウンアスリートとミニクロスオーバーの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   ミニ  ミニクロスオーバー
VS
23万円528万円
クラウンアスリートの相場表を見る
中古車相場 14.8万円498万円
ミニクロスオーバーの相場表を見る
1758 中古車掲載台数 1099
  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 S 黒革シート エイムゲインフルエアロ エイムゲイン20インチG2Mホイール ヘッドライト加工 ブリッツ車高調 Bluetoothオーディオ対応 レギュラーガソリン車 プレシャスブラック スマートキー

    本体価格
    207万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 ナビパッケージ 全席パワーウインドウ 電動格納ミラー スマートキー HID ETC 純正HDDナビ CD DVD Bluetoothバックカメラ 革シート エアロ マフラー 車高調 社外前輪19AW後輪20AW付

    本体価格
    67万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 1オーナー/車庫保管/車検整備付/HIDヘッド/純正18AW/純正HDDナビ/地デジTV/Bモニター/クルコン/スマートエントリー/イモビライザー/ETC/前席シートヒーター/パワーシート/VGRF

    本体価格
    145万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 プレミアム50thエディション 純正ナビ バックカメラ ETC オートクルーズ オートライト フルオートエアコン ISOFIX対応リヤシート

    本体価格
    52.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S レーダークルーズ シートヒーター Bカメラ

    本体価格
    244.6万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 ナビパッケージ Bluetooth/TV/DVD/クルコン/LEDフォグ/ETC

    本体価格
    47万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G Four 4WD 後期型 寒冷地仕様 黒革シート 純正ナビ フルセグ バックカメラ 純正エンジンスターター ドライブレコーダー ETC パワーシート オートハイビーム ヘッドライトウォッシャー クリアランスソナー 純正17インチAW

    本体価格
    305.3万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 自社 ローン 対象車 自社審査 即日回答

    本体価格
    145.7万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 新品フルタップ調整式車高調 新品タイヤ 新品AMEシュタイナー19インチホイール Bluetoothオーディオ対応 スマートキー2本 パワーシート シートヒーター バックカメラ

    本体価格
    192万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 S WORKシュヴァート20インチAW 新品フルタップ車高調 エアロパーツ 純正メーカーナビ 地デジフルセグ バックカメラ スマートキー パワーシート HIDライト クルーズコントロール

    本体価格
    208.8万円

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    112万円

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    207.9万円

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    本体価格
    209.7万円

関東
565
166.8万円
関西
311
197.9万円
東海
267
179万円
北海道
104
172.3万円
九州
226
171.6万円
東北
71
200.5万円
北陸・甲信越
75
174.3万円
中国
95
179.3万円
四国
44
161.1万円
地域別台数
関東
360
165.8万円
関西
194
180.5万円
東海
186
183.3万円
北海道
88
172.5万円
九州
95
150.2万円
東北
50
154.4万円
北陸・甲信越
47
196.5万円
中国
49
166.8万円
四国
30
207.6万円

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クラウンアスリートとミニクロスオーバーのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   ミニ  ミニクロスオーバー
357万円618.3万円 新車時価格 335万円647万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4315×1820×1595
1998~3456 排気量(cc) 1498~1998
178~315 最高出力(馬力) 102~306
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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