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クラウンアスリートとサニーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンアスリート   日産  サニー
VS
19.9万円~528万円
クラウンアスリートの相場表を見る
中古車相場 30万円~178万円
サニーの相場表を見る
1399台 中古車掲載台数 38台
  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 純正8インチナビ フルセグ バックカメラ クルーズコントロール ビルトインETC 前席パワーシート スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    219.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 S BADXロクサーニ20インチAW ローダウンサス エアロパーツ 純正メーカーナビ 地デジフルセグ バックカメラ スマートキー パワーシート HIDライト

    本体価格
    118.7万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S モデリスタエアロ TWS19インチ TEIN車高調 ガナドールマフラー キーレス プッシュスタート スマートキー Bluetooth接続 バックカメラ

    本体価格
    197万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 純正ナビ フルセグTV Bluetoothオーディオ 本革シート シートエアコン パワーシート レーダークルーズコントロール HIDヘッドライト

    本体価格
    139万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 新品シュタイナーFTX 19AW/新品TEIN車高調/新品BRASHナット/新品タイヤ/ドライブレコーダー/サンルーフ/Bluetoothオーディオ/バックカメラ/ETC/ローダウン/プッシュスタート

    本体価格
    219.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5アスリート レザーセレクション サンルーフ 本革シート メーカー純正ナビ コーナーセンサー 純正アルミ シートヒーター/クーラー イージークロージャ クルーズコントロール HIDヘッドヘッド B・Sカメラ TV/DVD ETC

    本体価格
    155万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G メーカーナビ 全方位カメラ オートハイビーム Bluetooth フルセグ スパッタリングAW 黒本革シート シートヒーター ベンチレーション ステアリングヒーター ETC 電動サンシェード

    本体価格
    220万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 S 電動赤シート・HDDナビ・Bluetooth接続・スパッタリング18inAW・バックカメラ・ドライブレコーダー・USB入力・フルセグ・追従クルーズコントロール・ETC・スマートキー・Pスタート・オートA/C・パドルシフト

    本体価格
    179万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 ナビパッケージ パワーシート 純正アルミホイール タイヤ4本新品 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    50万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S プッシュスタート パーキングブレーキ バ

    本体価格
    179万円

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    260万円

関東
459台
163.4万円
関西
255台
185.9万円
東海
202台
173.9万円
北海道
86台
142.6万円
九州
154台
174.6万円
東北
64台
167.5万円
北陸・甲信越
53台
179.1万円
中国
77台
199.1万円
四国
49台
181.9万円
地域別台数
関東
21台
139万円
関西
2台
153.6万円
東海
3台
267.1万円
北海道
0台
---
九州
5台
111.5万円
東北
2台
58万円
北陸・甲信越
0台
---
中国
4台
110.8万円
四国
1台
238万円

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クラウンアスリートとサニーのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   日産  サニー
357万円~618.3万円 新車時価格 102.6万円~212.2万円
セダン ボディタイプ セダン
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4345×1695×1415  他
1998~3456 排気量(cc) 1295~2184
178~315 最高出力(馬力) 79~175
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.8~20km/L

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

新世界基準を目指し基礎から作り直した

日本の代表的なコンパクトセダンであるサニー。9代目となるこのモデルはプラットフォームから一新し、新操縦安定性や快適性、安全性の向上を目指した。ボディはわずかに大きくなったものの、十分5ナンバーサイズに収まる。インテリアも大人4人が乗っても十分な居住性が確保されており、誰もが落ち着ける空間に仕上がっている。エンジンはすべて直4で低燃費、低排出ガスを実現した1.3Lと1.5L、さらにスポーティな1.6L、直噴の1.8Lと4種類を用意。1.3Lと1.5Lには5MTと4ATが、1.6Lは5MT、1.8LはハイパーCVTの組み合わせ。4WDモデルも用意する。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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