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クラウンアスリートとカレラGTを比較! - みんなの比較車種

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クラウンアスリートとカレラGTの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   ポルシェ  カレラGT
VS
23万円528万円
クラウンアスリートの相場表を見る
中古車相場 ---
カレラGTの相場表を見る
1584 中古車掲載台数 1
  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 アニバーサリーエディション 後期 ローダウン カールソン20AW HDDマルチ バック&サイドカメラ 黒革シート エアシート パワーシート スマートキー クリアランスソナー HID リアサンシェード 全ドアイージークローザー

    本体価格
    87.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G サンルーフ/黒本革シート/車高調ローダウン/20インチアルミ/シートヒーター/シートクーラー/地デジフルセグ/Bluetooth/バックカメラ/クリアランスソナー/オートハイビーム/プリクラッシュ

    本体価格
    176.2万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 i-Four アニバーサリーエディション 4WD 

    本体価格
    98万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 車両品質評価書付/純正ナビ/バックカメラ/ETC車載器/クルーズコントロール/パワーシート/テレビ/Bluetooth/プッシュスタート/スマートキー/純17インチアルミホイール/ステアリングリモコン

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 禁煙車/サンルーフ/純正ナビ/Bluetooth接続/フルセグTV/CD/DVD再生/バックカメラ/クルーズコントロール/前席パワーシート/前席シートヒーター/ステアリングヒーター/純正17インチアルミホイール/LEDヘッドライト

    本体価格
    173.4万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 クレンツェ19インチ モデリスタフルエアロ サンルーフ 4本出しマフラー 電子制御リモコン付きフルタップ車高調 クラッツィオシートカバー 加工ライト シーケンシャルウィンカー

    本体価格
    147万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.0 S-T ディーラー保証1年 後期モデル ターボ車 メーカーナビ バックカメラ ETC LEDヘッド&フォグランプ クルーズコントロール パドルシフト パワーシート アイドリングストップ 自動防眩ミラー

    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S モデリスタエアロ スパッタリング18インチAW LEDライト&フォグ Bluetooth USB ドラレコ Bカメラ ETC シートヒーター ステアリングヒーター レーダークルーズ 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱制御

    本体価格
    229.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 後期モデル サンルーフ HDDナビ DVD Bluetooth 地デジ バックモニター ETC リア3面フィルム

    本体価格
    93万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Jフロンティア 純正ナビ 全方位カメラ ETC ドラレコ 半革

    本体価格
    262.5万円

ピックアップ中古車
  • ポルシェ カレラGT ファイナルロット ミツワ物ディーラー車フルオリジナル

    本体価格
    応談

関東
501
168.5万円
関西
304
197.2万円
東海
219
165.1万円
北海道
86
164.1万円
九州
204
170.7万円
東北
70
186万円
北陸・甲信越
69
193万円
中国
87
176.1万円
四国
44
181.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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クラウンアスリートとカレラGTのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   ポルシェ  カレラGT
357万円618.3万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~3456 排気量(cc) ---
178~315 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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