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クラウンアスリートとタイカンクロスツーリスモを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンアスリート   ポルシェ  タイカンクロスツーリスモ
VS
23万円530万円
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中古車相場 630万円1598万円
タイカンクロスツーリスモの相場表を見る
1655 中古車掲載台数 41
  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 サンルーフ 車高調 Bluetooth DVD再生 ツインディスプレイ 2500cc マルチナビ ETC HID フォグ オートエアコン パワーシート ウッドコンビステアリング LEDテール

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Jフロンティア リミテッド 禁煙車 純正8型ナビ 社外エアロ 社外ガナドール4本出しマフラー ハーフレザーシート パワーシート シートヒーター ステアリングヒーター Bluetooth CD DVD USB フルセグ

    本体価格
    324.4万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 ナビパッケージ クルコン HDDナビ Bluetooth フルセグ DVD CD バックカメラ ETC パワーシート ローダウン 車高調 スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    74.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G ブラックスパッタリング18インチ 黒本革 エアシート シートメモリー ステアリングヒーター 電動サンシェード 全周囲モニター ドラレコ Bluetooth USB トヨタセーフティセンス オートマチックHB クルコン

    本体価格
    167.7万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 G サンルーフ/黒本革/純正18AW/全周囲カメラ/パノラミックビューモニター/衝突軽減ブレーキ/踏み間違い防止機能/レーダークルーズ/アダプティブハイビーム/プリクラッシュ/クリアランスソナー/Bluetooth対応

    本体価格
    160万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 

    本体価格
    59万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G 黒革・シートヒーター・ベンチレーション

    本体価格
    145万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S サンルーフ/パワーシート/ステアリング&シートヒーター/クルーズコントロール/ビルトインETC/純正ナビTV/バックカメラ/Bluetoothオーディオ

    本体価格
    126万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 ナビパッケージ 純正HDDナビ・フルセグTV・Bluetooth・バックカメラ・パワーシート・ETC・キーフリー・プッシュスタート・フォグランプ・オートライト

    本体価格
    87.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Jフロンティア 後期 セーフティセンス メーカーSDナビ バックカメラ スーパーライブサウンド 禁煙車 黒革/モスグレーウルトラスエードコンビシート シートヒーター コーナーセンサー スマートキー 純正18AW

    本体価格
    320.5万円

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    本体価格
    789万円

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    本体価格
    1190万円

関東
519
165.9万円
関西
300
196.5万円
東海
253
175.5万円
北海道
103
164.6万円
九州
215
171.1万円
東北
67
200.1万円
北陸・甲信越
78
168.9万円
中国
80
186.6万円
四国
40
151.5万円
地域別台数
関東
14
1172.9万円
関西
10
898万円
東海
5
1056.5万円
北海道
3
1158.7万円
九州
2
1280万円
東北
2
1123万円
北陸・甲信越
2
1210万円
中国
3
1226万円
四国
0
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クラウンアスリートとタイカンクロスツーリスモのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   ポルシェ  タイカンクロスツーリスモ
357万円618.3万円 新車時価格 1309万円2315.2万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4975×1970×1410  他
1998~3456 排気量(cc) ---
178~315 最高出力(馬力) 380~707
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

エレクトリックスポーツカーのオールラウンダー

電動スポーツサルーンのタイカンの後部をハッチバック形状にした、クロスツーリスモモデル。後部乗員のために47mm高くなったヘッドスペースと、大型テールゲートから積み込み可能な1200Lを超える積載量が実現され、オールラウンダーとしての車像が追求された。サルーンモデル同様に、800Vアーキテクチャーによる革新的なエレクトリックドライブを採用。さらに、4WDとアダプティブエアサスペンションが備えられた、新しいハイテクシャシーにより、オフロードでも妥協のないダイナミクスが実現されている。380psを発生する「タイカン4クロスツーリスモ」、490psを発生する「タイカン4Sクロスツーリスモ」、625psを発生する「タイカンターボクロスツーリスモ」の3モデルが用意される。(2021.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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