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クラウンアスリートとカングービボップを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンアスリート   ルノー  カングービボップ
VS
140円530万円
クラウンアスリートの相場表を見る
中古車相場 39万円163万円
カングービボップの相場表を見る
1588 中古車掲載台数 12
  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ブラックスタイル サンルーフ 純正8型ナビ フルセグTV 純正18インチアルミホイール バックカメラ シートヒーター ステアリングヒーター ETC クルコン Bluetooth HIDヘッドライト&フォグ パワーシート

    本体価格
    169万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 S サンルーフ/黒革シート/ベンチレーション/フルセグTV/クリアランスソナー/シートヒーター/電動シート/純正18inスパッタリングアルミ/クルーズコントロール/ETC/ステアリングリモコン/プッシュスタート/

    本体価格
    190.2万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 社外エアロ/新品CVX20インチ/

    本体価格
    269.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 純正ナビ プリクラ エアロ RAYS19アルミ

    本体価格
    288.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ETC ナビ TV

    本体価格
    130.1万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 V MT載せ替え要相談!!ドリ車ベースよし!VI

    本体価格
    219万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S サンルーフ/黒本革/フルエアロ/OP18AW/  衝突軽減ブレーキ/踏み間違い防止機能/レーダークルーズ/プリクラッシュ/クリアランスソナー/Bluetooth対応/レギュラーガソリン仕様/エアシート&シートヒーター/HDDマルチ

    本体価格
    185万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Four 4WD 

    本体価格
    268.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 クルコン バックカメラ ETC MTモード

    本体価格
    78万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S サンルーフ 純正HDDナビ バックカメラ レーダークルーズコントロール HIDオートライト 前席シートヒーター 前席パワーシート 純正18インチAW コーナーセンサー 前後ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    194.8万円

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  • ルノー カングービボップ 1.6 スライディングリアグラスルーフ 5速MT   ショートモデル 1.6L   後席オープンルーフ 左右2ドア 社外1DINオーディオ Bluetooth

    本体価格
    79万円

  • ルノー カングービボップ 1.6 純正5速 Tベルト・Wポンプ交換済み

    本体価格
    79万円

  • ルノー カングービボップ 1.6 タイミングベルト交換整備付 サンルーフ

    本体価格
    88万円

  • ルノー カングービボップ 1.6 純正5速 修復歴無し ガラスルーフ ETC

    本体価格
    59万円

  • ルノー カングービボップ 1.6 タイミングベルト交換整備付 社外ナビ

    本体価格
    163万円

関東
519
168.5万円
関西
286
196.5万円
東海
238
168.9万円
北海道
97
157.6万円
九州
200
171.3万円
東北
66
175.2万円
北陸・甲信越
70
173.5万円
中国
67
170.5万円
四国
45
160.3万円
地域別台数
関東
9
69.6万円
関西
2
125.5万円
東海
1
76万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

クラウンアスリートの中古車を探す

カングービボップの中古車を探す

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クラウンアスリートとカングービボップのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   ルノー  カングービボップ
357万円618.3万円 新車時価格 234.8万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 3870×1830×1840
1998~3456 排気量(cc) 1598
178~315 最高出力(馬力) 105
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

毎日をおしゃれに楽しくがテーマに掲げるモデル

「ルドスパス(遊びの空間)」をコンセプトとする、ルノー カングーの個性をツートンカラーのコンパクトなボディに凝縮。オープンエアの開放感を満喫できる開閉式のグラスルーフやテールゲートグラスなどの装備により、その魅力をさらに高めた。ユーザーの毎日をおしゃれに楽しくするモデルとして開発されたコンパクトSUV。ベースとなったカングーに比べて345mmも短くなった3870mmの全長と、全幅1830mm、全高1840mmというコンパクトかつスクエアなボディによる独特のフォルム。リアスライディングドアは取り払われ、広大なクォーターグラスが備えられた。パワートレインは、カングーと同じ1.6L直4で、ミッションは5速MTのみとなる。(2010.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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