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クラウンアスリートと9-3スポーツエステートを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンアスリート   サーブ  9-3スポーツエステート
VS
19.9万円~528万円
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中古車相場 138.6万円
9-3スポーツエステートの相場表を見る
1390台 中古車掲載台数 2台
  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 V プレミアム 5速MT載替公認車輛!1JZターボエンジン!HKSエアクリ!ラスティマフラー!社外フルエアロ!HID!オートライト!LEDフォグ!黒革調シートカバー!前席パワーシート!メーカーナビ!ETC!禁煙車

    本体価格
    386.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G 後期・:純正SDナビ・黒革・クリソナ・18AW

    本体価格
    199.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 

    本体価格
    159.5万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 60thスペシャルエディション 新品バカンスゴースト19inホイール 新品タイヤ 新品車高調 パワーシート オートクルーズ HIDヘッドライト フォグライト 純正マルチナビ バックカメラ ETC プッシュスタート スマートキー 後期

    本体価格
    110万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 アニバーサリーエディション 後期型 サンルーフ 黒革エアーシート BADXロクサーニ20インチAW ローダウン エアロパーツ 純正メーカーナビ 地デジフルセグ バックカメラ スマートキー HIDライト

    本体価格
    98.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S クリアランスソナー 純正ナビ Bカメラ  CD DVD USB接続 フルセグTV Bluetooth接続 ETC 純正18インチAW ヘッドライト&フォグランプ  パワーシート 電動格納ミラー パワーウィンドウ

    本体価格
    153万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G 6ヶ月走行距離無制限保証付 サンルーフ 本革シート シートヒーター シートエアコン クルーズコントロール バックカメラ 純正8型ナビ Bluetooth フルセグTV ETC パワーシート HIDヘッドライト

    本体価格
    209万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Jフロンティア 純正ナビ バックカメラ 前席シートヒーター レーダークルーズ レーンアシスト 前席パワーシート 純正AW 純正マット ETC スマートキー ワンセグ CD DVD SD USB Bluetooth

    本体価格
    266万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 アニバーサリーエディション 黒本革シートHDDナビ・フルセグ・CD/DVD・Bluetooth・バックカメラ・ETC・シートヒーター・シートエアコン・エアロ・パワーシート・HIDライト・フォグ・オートライト・スマートキー・プッシュスタート

    本体価格
    73万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.0 G-T サンルーフ・PCS・BSM・SDナビ・フルセグ・ETC・バックカメラ・カードキー・本革・シートエアコン

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    138.6万円

関東
456台
164.4万円
関西
254台
186.8万円
東海
206台
176.7万円
北海道
91台
145.8万円
九州
147台
175.8万円
東北
57台
169.3万円
北陸・甲信越
52台
181.8万円
中国
82台
196.7万円
四国
45台
178.8万円
地域別台数
関東
0台
---
関西
1台
---
東海
0台
---
北海道
1台
138.6万円
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
0台
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トヨタ  クラウンアスリート   サーブ  9-3スポーツエステート
357万円~618.3万円 新車時価格 373万円~690万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4655×1760×1540  他
1998~3456 排気量(cc) 1998~2792
178~315 最高出力(馬力) 150~280
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8~11km/L

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

全車ターボエンジン搭載のスポーティワゴン

9-3セダンをベースにスタイリッシュでスポーティな味つけをされたステーションワゴン。ホッケーのスティックを連想させるDピラーやフロストレンズを使ったテールランプが特徴的。分割可倒式のリアシートによって多彩なシートアレンジが可能で、高い使い勝手を発揮する。エンジンは細かく分けると4機種。うち2Lが3機種で、2種類の低圧ターボと1機種の標準ターボを設定し、さらに最上級グレードのエアロには184kWを発生する2.8LのV6DOHCインタークーラー付きターボが搭載される。セントロニックの電子制御5速ATが組み合わされ、V6のエアロのみ6速ATとなる。(2005.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではクラウンアスリートの中古車は1390台、9-3スポーツエステートの中古車は2台掲載しています。
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