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クラウンアスリートとアコードクーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンアスリート   米国ホンダ  アコードクーペ
VS
28万円528万円
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中古車相場 148万円153万円
アコードクーペの相場表を見る
1473 中古車掲載台数 3
  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 電動ムーンルーフ 新品ウッドコンビステア ブルートゥース対応純正フルセグナビ 20インチアルミホイール クルーズコントロール バックカメラ パワーシート コーナーセンサー シートヒーター ETC

    本体価格
    160.2万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G クルーズコントロール 純正ナビ TV バックカメラ プッシュスタート ETC 車高調

    本体価格
    206.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 スマートキー プッシュスタート ETC

    本体価格
    65万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 60thスペシャルエディション /後期モデル/HDDナビ/ミュージックサーバー/フルセグTV/バックカメラ/ディスチャージ/スマートキー/パワーシート/ETC

    本体価格
    42万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 G サンルーフ・パノラミックビューモニター・純正ナビ・Bluetoothオーディオ・フルセグ・プレミアムサウン・コーナーセンサー・18インチAW・オートクロージャー・黒本革シート・エアーシート・ヒーター・

    本体価格
    429.6万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G ムーンルーフ アドバンストPKG パノラミックビューモニター バックソナー 18インチスパッタリング塗装アルミ 黒革シート シートベンチレーション&ヒーター 全席イージークローザー リアスポイラー

    本体価格
    227.6万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 純正ナビTV 追従クルコン バックカメラ PCS BLUETOOTH 障害物センサー 電動シート シートヒーター ステアヒーター 純正17AW ステアリモコン HIDヘッド フォグ オートライト USB入力端子 横滑り防止 盗難防止 ETC

    本体価格
    105.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Jフロンティア リミテッド DVD再生 LEDライト オートクルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ 電動シート キーレス スマートキー メモリーナビ 半革シート アルミホイール 横滑防止装置

    本体価格
    328万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 アニバーサリーエディション マルチナビ・バックカメラ・ETC・HIDヘッドライト・純正アルミホイール・本革シート・サンルーフ・運転席&助手席シートエアコン・パーキングセンサー・オートクルーズコントロール

    本体価格
    130万円

  • トヨタ クラウンアスリート クラウンアスリートG4JPNカラーセレP ドラレコ・ブラインドモニタ・メーカーナビ・フルセグ・バックモニター・ETC・ワンオーナー

    本体価格
    272万円

ピックアップ中古車
  • 米国ホンダ アコードクーペ 2.4クーペ メモリーナビTV サンルーフ 左ハンドル

    本体価格
    153万円

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    本体価格
    148万円

  • 米国ホンダ アコードクーペ EX-L レザー サンルーフ カミナリ Kaminari Aerodynamics ボディKIT 19インチAW 車高調

    本体価格
    248万円

関東
490
164.8万円
関西
256
190.3万円
東海
218
171.7万円
北海道
93
144.2万円
九州
175
165万円
東北
60
175.8万円
北陸・甲信越
58
200.2万円
中国
80
178.7万円
四国
43
167.9万円
地域別台数
関東
2
198万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
153万円
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  クラウンアスリート   米国ホンダ  アコードクーペ
357万円618.3万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ クーペ
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~3456 排気量(cc) 2400~3500
178~315 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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