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クラウンロイヤルとアルファ155を比較! - みんなの比較車種

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クラウンロイヤルとアルファ155の中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   アルファ ロメオ  アルファ155
VS
19.8万円308万円
クラウンロイヤルの相場表を見る
中古車相場 68万円179.8万円
アルファ155の相場表を見る
778 中古車掲載台数 17
  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーンG 本革・ナビ・TV・Bluetooth・バックカメラ・ETC

    本体価格
    84万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン 60thスペシャルエディション 禁煙車 後期型 メーカーナビ バックカメラ クルコン パワーシート スマートキー HIDヘッドライト ビルトインETC 電動リアサンシェード 純正16インチAW

    本体価格
    33.9万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン i-Four 4WD 後期型 自社買取車 寒冷地仕様 メーカーHDDナビTV Bluetooth バックカメラ  サイドカメラ クルーズコントロール  ステアリングスイッチ 前席電動ーシート ETC 純正17AW HIDヘッドライト フォグライト

    本体価格
    81万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 純正8型ナビ

    本体価格
    129.3万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーンi-Four プレミアム 50thエディション 4WD 夏&冬タイヤ付き 純正ナビ バックモニター HIDヘッドライト ETC プッシュスタート パワーシート

    本体価格
    33.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン ナビパッケージ DVDビデオ再生HDDナビフルセグTV CD2000曲4倍録音 Bluetooth再生 バックカメラ スマートキー プッシュスタート クルーズコントロール 前後ドラレコ 210系用17インチアルミ

    本体価格
    53万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン ブラックスタイル 本土仕入れ・修復歴なし 24ヵ月保証付き

    本体価格
    159万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン ナビ・Bカメラ・ETC・ローダウン・純アルミ

    本体価格
    110万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン ナビ TV バックカメラ アルミホイール 電動シート

    本体価格
    99万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン i-Four 4WD 

    本体価格
    88万円

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    応談

  • アルファ ロメオ アルファ155 Engstler 

    本体価格
    応談

関東
241
119万円
関西
112
122.2万円
東海
102
113.3万円
北海道
74
109万円
九州
100
120万円
東北
53
137.7万円
北陸・甲信越
29
111.5万円
中国
33
118.9万円
四国
34
102.6万円
地域別台数
関東
3
107.4万円
関西
2
68万円
東海
8
---
北海道
2
149.9万円
九州
2
110万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

クラウンロイヤルの中古車を探す

アルファ155の中古車を探す

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クラウンロイヤルとアルファ155のカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   アルファ ロメオ  アルファ155
353万円598.9万円 新車時価格 345万円518万円
セダン ボディタイプ セダン
4895×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4445×1695×1440  他
2493~2499 排気量(cc) 1995~2492
178~203 最高出力(馬力) 140~185
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ダイナミックに格調高く、新たな個性に挑戦

クラウンらしい品格や威厳を備えながら躍動感にあふれたダイナミズムを表現した14代目。王冠をモチーフに、フロントグリルとアンダーグリルを融合させたフロントマスクや、10mm下げられた車高など、新たなロイヤルシリーズを表現。室内においても、手工芸的な趣と、エアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」と新たに採用されたタッチパネルを組み合わせモダンな雰囲気を演出している。パワートレインは、V6の2.5L+6速ATとJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの2種類を用意。前者には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

ツーリングカー選手権でも活躍したヒットモデル

155シリーズはティーポ2/3と名づけられたシャーシを共有化するプロジェクトによって生まれたモデル。フィアットティーポ、フィアットテムプラ、アルファロメオ155、アルファロメオ145、ランチアデドラ、ランチアデルタなど実に幅広く、これらのモデルはすべて同じホイールベースやサスペンション形式をもっている。155は1992(H4)年に発表され、同年から日本に輸入された。2LのDOHC 8VツインスパークのTSとフィアット製2Lターボを積むQ4の2グレードが販売された。DTMやITCといったツーリンングカー選手権で155が大活躍したことが影響して、日本では大ヒットモデルとなった。(1992.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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