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クラウンロイヤルとXT5を比較! - みんなの比較車種

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クラウンロイヤルとXT5の中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   キャデラック  XT5
VS
19.8万円308万円
クラウンロイヤルの相場表を見る
中古車相場 308万円750万円
XT5の相場表を見る
774 中古車掲載台数 22
  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン プレミアム 特別仕様車純正ナビETC禁煙車

    本体価格
    53.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン アニバーサリー エディション 200系後期モデル ベージュ革シート サンルーフ 新品フルタップ車高調 WORKシュバート19インチホイール Bluetoothオーディオ対応 レギュラーガソリン車 シートヒーター&エアコン バックカメラ

    本体価格
    117万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーンG 後期型/禁煙車/セーフティセンス/衝突軽減ブレーキ/踏み間違い防止機能/レーダークルーズ/車線逸脱抑制LDA/アダプティブハイビーム/シートメモリー/イージークローザー/後席VIP/レギュラーガソリン仕様/SDマルチナビ

    本体価格
    168万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン スペシャルパッケージ 後期モデル 走行42000km 新品フルタップ調整式車高調 新品ALESSオリジナルカラー19インチホイール 新品タイヤ スマートキー レギュラーガソリン車 ハーフレースカバー

    本体価格
    127万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーンG 禁煙車 純正ナビ フルセグ  Bカメ クルコン

    本体価格
    91.9万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン メーカーナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー HIDヘッド ビルトインETC ドラレコ 純正16インチアルミ 車線逸脱警報 オートライト

    本体価格
    172.9万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン プレミアム 純正ナビTV ETC クルコン 前席パワーシート

    本体価格
    77.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン 走行5.1万キロ ナビ バックカメラ ETC パワーシート スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン i-Four 4WD 純正ナビ・Bluetooth対応・フルセグ・バックカメラ・ETC・前席パワーシート・クルーズコントロール・HIDヘッドライト・ウッドコンビハンドル・スマートキー・ステアリングスイッチ

    本体価格
    44.9万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン プレミアム エディション ヘッドランプ HID/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/クルーズコントロール/バックモニター/フルセグTV/DVD/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/エアバッグ サイド

    本体価格
    79.9万円

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    本体価格
    608万円

関東
245
118.9万円
関西
110
122.1万円
東海
99
112.6万円
北海道
74
109.1万円
九州
99
119.8万円
東北
52
138.9万円
北陸・甲信越
30
110.7万円
中国
32
117.7万円
四国
33
101.5万円
地域別台数
関東
9
588.5万円
関西
4
454.8万円
東海
2
464万円
北海道
0
---
九州
3
543.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
378万円
中国
2
408万円
四国
0
---

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クラウンロイヤルとXT5のカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   キャデラック  XT5
353万円598.9万円 新車時価格 650万円980万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4895×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1915×1700
2493~2499 排気量(cc) 3649
178~203 最高出力(馬力) 314
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ダイナミックに格調高く、新たな個性に挑戦

クラウンらしい品格や威厳を備えながら躍動感にあふれたダイナミズムを表現した14代目。王冠をモチーフに、フロントグリルとアンダーグリルを融合させたフロントマスクや、10mm下げられた車高など、新たなロイヤルシリーズを表現。室内においても、手工芸的な趣と、エアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」と新たに採用されたタッチパネルを組み合わせモダンな雰囲気を演出している。パワートレインは、V6の2.5L+6速ATとJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの2種類を用意。前者には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

ベストセラーSUVがさらに進化

キャデラックのベストセラーSUVがさらなる進化を遂げた。まず、トランスミッションは、新開発の9速ATが組み合わされ、より俊敏で滑らかな走行性能と、経済性が高い次元で両立された。また、安全運転支援システムやインフォテインメントシステムも最新のものにアップグレードされている。グレードは、エレガントな装備が配される「プレミアム」と、ブラックアウトされた精悍なエクステリア、パドルシフトやアクティブダンパーなど、スポーティな専用装備が与えられる「プラチナムスポーツ」の2モデルがラインアップされた。エンジンは、従来型と同様の3.6L V6エンジンが踏襲された。(2019.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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