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クラウンロイヤルとハイゼットデッキバンを比較! - みんなの比較車種

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クラウンロイヤルとハイゼットデッキバンの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   ダイハツ  ハイゼットデッキバン
VS
25万円315.8万円
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中古車相場 24万円247.5万円
ハイゼットデッキバンの相場表を見る
728 中古車掲載台数 314
  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン プレミアム エディション 下取り強化中 検R9/8 プッシュスタート キーレス フロントフォグライト 全席イージークローザー 純正ナビ HDD CD再生 DVD再生 ETC 純正 アルミホイール  ウッドコンビステアリング バックカメラ

    本体価格
    84.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン スペシャルパッケージ クルーズコントロール・スマートキー・HIDヘッドライト・純正16インチアルミ・ドアバイザー・オートA/C・プッシュスタート・トランクイージークローザー

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン アニバーサリー エディション 200系 後期モデル 本革シート シートヒーター&シートエアコン Bluetoothオーディオ対応 スマートキー プッシュスタート レギュラーガソリン車 フルタップ車高調 19インチAMEシュタイナー バックカメラ

    本体価格
    127万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン i-Four 4WD ドライブレコーダー オートクルーズコントロール バックカメラ ナビ エアロ HID スマートキー 電動格納ミラー 盗難防止システム 衝突安全ボディ

    本体価格
    33万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン ワンオーナー 純正17アルミ パワーシート 純正HDDナビ ETC

    本体価格
    62万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン ナビ バックカメラ クルーズコントロール

    本体価格
    145万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 純正ナビ・TV・ Bモニター・ETC・コンビH

    本体価格
    138万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 後期/シートヒーター/電動シート/トヨタセーフティセンスP/レーダークルコン/パーキングアシスト/クリアランスソナー/レーンアシスト/オートマチックハイビーム/ステアリングヒーター/純正ナビ

    本体価格
    186.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.0 ロイヤルエクストラ カリッツェリア7型ナビTV・17インチアルミ

    本体価格
    50万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン ベージュレザー 前後ドラレコ ライブサウンドシステム ナビ バックカメラ Bluetooth シートヒーター・ベンチレーション ETC LEDヘッド スマートキー ナノイー ステアリングヒーター クリアランスソナー Blu-ray

    本体価格
    188.2万円

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    49万円

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    本体価格
    26.8万円

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    本体価格
    154.8万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 4WD 9インチスマホ連動ディスプレイオーディオ

    本体価格
    175.3万円

関東
225
126.5万円
関西
105
138.9万円
東海
96
120.1万円
北海道
61
105.8万円
九州
100
125.2万円
東北
40
114.4万円
北陸・甲信越
35
106.9万円
中国
43
125.1万円
四国
23
97.8万円
地域別台数
関東
66
104.7万円
関西
36
104.7万円
東海
42
101.8万円
北海道
13
96.2万円
九州
68
96万円
東北
28
114.3万円
北陸・甲信越
25
106.6万円
中国
23
118.4万円
四国
13
128.5万円

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クラウンロイヤルとハイゼットデッキバンのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   ダイハツ  ハイゼットデッキバン
353万円598.9万円 新車時価格 132万円177.1万円
セダン ボディタイプ トラック
4895×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
2493~2499 排気量(cc) 658
178~203 最高出力(馬力) 46~53
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ダイナミックに格調高く、新たな個性に挑戦

クラウンらしい品格や威厳を備えながら躍動感にあふれたダイナミズムを表現した14代目。王冠をモチーフに、フロントグリルとアンダーグリルを融合させたフロントマスクや、10mm下げられた車高など、新たなロイヤルシリーズを表現。室内においても、手工芸的な趣と、エアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」と新たに採用されたタッチパネルを組み合わせモダンな雰囲気を演出している。パワートレインは、V6の2.5L+6速ATとJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの2種類を用意。前者には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

DNGA採用のオープンデッキバン

最大4人の乗員定員を確保しながら、工事現場などで汚れた道具や、濡れた荷物、高さのあるかさばる荷物をそのまま荷台に積載可能な、ダイハツ独自のオープンデッキバン。建設業や農業、小売業などの様々なニーズに柔軟に対応できるモデル。商用車らしいシンプルで力強いデザインが採用されたエクステリア。視認性が高い大型メーターや使い勝手の良さが追求されたインパネ、耐久性の向上が実現されたシート表皮など、利便性も高められた。また、独自の設計思想、DNGAが採用され、優れた基本性能、安全性能が与えられる。新開発のFR用CVTが採用されたことなどにより、燃費や走り、静粛性も向上された。さらに、CVT車には電子制御式4WDもラインナップされる。独自の安全運転支援システム「スマートアシスト」の採用で予防安全機能も向上が果たされた。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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