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クラウンロイヤルとエスケープを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンロイヤル   フォード  エスケープ
VS
17.9万円308万円
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中古車相場 44万円155万円
エスケープの相場表を見る
709 中古車掲載台数 10
  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン i-Four 4WD 

    本体価格
    88万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 禁煙車 パナソニック10インチフローディングナビ Bカメラ ETC ドラレコ付きデジタルインナーミラー マジェスタ用17インチアルミ スマートキー ハンドルヒーター シートヒーター パワーシート

    本体価格
    138万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤル 

    本体価格
    265万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーンG 純正ナビゲーション フルセグテレビ バックモニター LEDヘッドランプ ハイブリッド機構保証付

    本体価格
    298万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーンG 電動メモリーシート/クルーズコントロール/クリアランスソナー/オートマチックハイビーム/ヘッドライトウォッシャー/スマートキー/ETC/純正ナビ/Bluetooth/バックカメラ/地デジ/純正AW

    本体価格
    118.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤル i-Four 4WD 純正HDDナビ Bluetooth バックカメラ フルセグTV パワーシート クルーズコントロール ビルトインETC USB LEDオートライト 純正アルミホイール

    本体価格
    135.6万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン プレミアムエディション ETC ナビCD アリミホイール

    本体価格
    29.9万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン 全塗装/新品19インチアルミホイール&新品タイヤ/新品ローダウンサスペンション/ナビ/ETC/電動シート/キーレス/2500cc/17系

    本体価格
    142万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン Four 4WD 4WD レザーシートパッケージ アドバンストパッケージ インテリジェントパーキングアシスト 1オーナー 左右独立温度調整オートエアコン メーカー8インチSDナビ 禁煙車 純正16インチアルミ ETC

    本体価格
    217.2万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン 

    本体価格
    50万円

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  • フォード エスケープ 2.3 XLT 4WD 

    本体価格
    62.7万円

  • フォード エスケープ 3.0 リミテッド 4WD 

    本体価格
    44.9万円

  • フォード エスケープ 3.0 リミテッド 4WD サンルーフ レザーシート リフトアップ RAGUNA16インチAW WESTINバンパーガード IPFフォグ WESTINチューブステップ WESTINルーフキャリア CURTリアラダー PRESPEEDマフラー LEDヘッド ドラレコ キーレス

    本体価格
    155万円

  • フォード エスケープ 3.0 XLT 4WD 

    本体価格
    130万円

  • フォード エスケープ 2.3 XLT 4WD レギュラーガソリン対応車 BFグッドリッチタイヤ装着

    本体価格
    131万円

関東
214
127.8万円
関西
102
136.2万円
東海
91
113.8万円
北海道
63
111.7万円
九州
93
122.5万円
東北
44
121.7万円
北陸・甲信越
39
100.7万円
中国
38
123.8万円
四国
25
97.2万円
地域別台数
関東
6
90.5万円
関西
1
155万円
東海
1
50万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
53.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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クラウンロイヤルとエスケープのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   フォード  エスケープ
353万円598.9万円 新車時価格 240.5万円339万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4895×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4400×1825×1700  他
2493~2499 排気量(cc) 1988~2967
178~203 最高出力(馬力) 129~203
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8~11km/L

ダイナミックに格調高く、新たな個性に挑戦

クラウンらしい品格や威厳を備えながら躍動感にあふれたダイナミズムを表現した14代目。王冠をモチーフに、フロントグリルとアンダーグリルを融合させたフロントマスクや、10mm下げられた車高など、新たなロイヤルシリーズを表現。室内においても、手工芸的な趣と、エアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」と新たに採用されたタッチパネルを組み合わせモダンな雰囲気を演出している。パワートレインは、V6の2.5L+6速ATとJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの2種類を用意。前者には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

マツダと共同開発したミドルサイズSUV

アメリカと日本の合作といえるミドルサイズSUVのエスケープ。4400mmというコンパクトな全長に1825mmのワイドな全幅という独特のパッケージングを採用する。マツダトリビュートの姉妹車として共同開発され、プラットフォームやパワートレインなどはマツダ製で、デザインなどをフォードが担当した。エンジンは95kWを発生する2Lの直4Lと140kWを発生する3LのV6の2機種。コラムシフトの4速ATと組み合わされ、コントロールトラックIIのスタンバイ4WDを採用する。頭部保護機能付きSRSサイドエアバッグやEBD付きABSなどの安全装備が装備される。(2000.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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