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クラウンロイヤルとロデオを比較! - みんなの比較車種

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クラウンロイヤルとロデオの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   いすゞ  ロデオ
VS
19.8万円308万円
クラウンロイヤルの相場表を見る
中古車相場 189.9万円
ロデオの相場表を見る
782 中古車掲載台数 2
  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン プレミアム 後期モデル/禁煙車/純正DVDナビ/ETC/キセノンヘッドライト/キーレス/純正パールII/フォグランプ/全席パワーシート/クルーズコントロール/純正電動コーナーポール/純正電動サンシェード/ドライブレコーダー

    本体価格
    121.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン ベージ本革シート サンルーフ ROZELエアロ前後&グリル&トランクスポイラー 新品フルタップ車高調 新品タイヤ 新品ALESSオリジナルカラー19インチホイール Bluetoothオーディオ対応

    本体価格
    137万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーンG 電動メモリーシート/シートヒーター/レーダークルコン/クリアランスソナー/オートマチックハイビーム/ヘッドランプウォッシャー/ステアリングヒーター/サイド・バックカメラ/純正ナビ/純正AW

    本体価格
    125.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン LEDヘッドランプ・踏み間違い防止装置

    本体価格
    199.4万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン プレミアム 禁煙車 屋内保管 純正ナビ ETC クルーズコントロール オートエアコン リアサンシェード 電動格納ミラー レースカバー 純正16インチアルミホイル トラクションコントロール HIDヘッドライト フォグライト

    本体価格
    88万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン アニバーサリー エディション 本革シート シートクーラー&ヒーター

    本体価格
    74万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン i-Four 4WD 純正ナビ・Bluetooth対応・フルセグ・バックカメラ・ETC・前席パワーシート・クルーズコントロール・HIDヘッドライト・ウッドコンビハンドル・スマートキー・ステアリングスイッチ

    本体価格
    44.9万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 純正HDDナビ レーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ 禁煙車 バックカメラ ETC フルセグ パワーシート LEDヘッドライト シートヒーター Bluetooth クリアランスソナー 17インチアルミホイール

    本体価格
    141万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 禁煙車 純正8型ナビ バックカメラ クルコン

    本体価格
    159.2万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン ワンオーナー純正ナビBカメラ

    本体価格
    150万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ ロデオ 2.8 スーパー ダブルキャブ ディーゼルターボ 4WD 5速マニュアル WD車ディーゼルターボ車

    本体価格
    189.9万円

  • いすゞ ロデオ 2230cc4WD5MTディーゼル1000kg積載 5インチリフトアップピックアップ

    本体価格
    88万円

関東
238
120.3万円
関西
113
122.5万円
東海
105
113.6万円
北海道
73
110.7万円
九州
100
121.3万円
東北
51
137.2万円
北陸・甲信越
34
115.6万円
中国
33
115.8万円
四国
35
105.1万円
地域別台数
関東
1
189.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
88万円
四国
0
---

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クラウンロイヤルとロデオのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   いすゞ  ロデオ
353万円598.9万円 新車時価格 161.7万円187万円
セダン ボディタイプ ピックアップトラック
4895×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4905×1690×1680  他
2493~2499 排気量(cc) 2771
178~203 最高出力(馬力) 110
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

ダイナミックに格調高く、新たな個性に挑戦

クラウンらしい品格や威厳を備えながら躍動感にあふれたダイナミズムを表現した14代目。王冠をモチーフに、フロントグリルとアンダーグリルを融合させたフロントマスクや、10mm下げられた車高など、新たなロイヤルシリーズを表現。室内においても、手工芸的な趣と、エアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」と新たに採用されたタッチパネルを組み合わせモダンな雰囲気を演出している。パワートレインは、V6の2.5L+6速ATとJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの2種類を用意。前者には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

SUVで登場したピックアップトラック

折からのSUVブームで、ファスターからも様々なバリエーションが登場した。ロデオの前半部分を流用したSUVのミューもその一台だ。ブリスターフェンダーが特徴のロデオは4種類のキャブバリエーションを用意する。シングルキャブには、標準ボディとロングボディフラットデッキ三方開きがあり、そのほかにスーパーシングルキャブとスーパーダブルキャブを用意した。全車に2.8Lディーゼルエンジン搭載。駆動方式は4WDで組み合わされるミッションは5MTである。(1992.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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