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クラウンロイヤルとエルフUTを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンロイヤル   いすゞ  エルフUT
VS
23.8万円385万円
クラウンロイヤルの相場表を見る
中古車相場 81.9万円125万円
エルフUTの相場表を見る
741 中古車掲載台数 2
  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン キーレス 電動シート 純正アルミホイール

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン マイルドハイブリッド Uパッケージ 最終型 6R5ブラキッシュグリーンマイカ デジパネ 全席パワーシート コーナーセンサー 純正DVDナビ キーレス クルコン ETC ドラレコ リア電動サンシェード 純正15AW HID イエローフォグ

    本体価格
    115万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤル 後期型/黒シート/新品レオンハルト(バイファル)19インチ/新品TEIN車高調/新品タイヤ/シートヒーター/Bluetooth/バックカメラ/ETC/フォグランプ(白単色)/社外ステアリング/

    本体価格
    249.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン プレミアム 16AW ナビ CD ETC リアシェイド キーレス HID

    本体価格
    84.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 純正ナビ TV バックカメラ Bluetooth クリソナ ETC クルコン

    本体価格
    184万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーンG サンルーフ/本革/後席VIP仕様/OP17AW /アドバンストPKG/レーダークルーズ/プリクラッシュ/クリアランスソナー/踏み間違い防止機能/イージークローザー/エアシート/シートヒーター/ステアリングヒーター/HDDナビ

    本体価格
    159万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 禁煙車 純正ナビ パワーバックドア パワーシート バックカメラ シートヒーター スマートキー HIDヘッド ビルトインETC クルコン 純正17インチアルミ デュアルエアコン Bluetooth

    本体価格
    131.2万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーンG 純正ナビ フルセグTV バックカメラ 本革シート シートヒーター パワーシート サンルーフ クルーズコントロール ステアリングスイッチ LEDヘッドライト 社外エアロ 純正18AW スマートキー ETC

    本体価格
    205.6万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルエクストラ HDDナビ/バックカメラ/クルーズコントロール/WORK19インチアルミ/ローダウン/社外地デジチューナー/キーレス

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン アドバンストパッケージ クリアランスソナー 純正HDDナビ バックカメラ シートヒーター パワーシート 純正16インチアルミホイール スーパーライブサウンドシステム ファブリックシート

    本体価格
    174.3万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ エルフUT 150 150 カスタム車  ディ-ゼル車

    本体価格
    81.9万円

  • いすゞ エルフUT キッチンカー 

    本体価格
    125万円

関東
205
123.5万円
関西
129
130.1万円
東海
100
120.1万円
北海道
59
108.8万円
九州
94
120.2万円
東北
54
136.8万円
北陸・甲信越
34
116.8万円
中国
40
127.4万円
四国
26
115.5万円
地域別台数
関東
1
125万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
81.9万円
中国
0
---
四国
0
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クラウンロイヤルとエルフUTのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   いすゞ  エルフUT
353万円598.9万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4895×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2493~2499 排気量(cc) ---
178~203 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ダイナミックに格調高く、新たな個性に挑戦

クラウンらしい品格や威厳を備えながら躍動感にあふれたダイナミズムを表現した14代目。王冠をモチーフに、フロントグリルとアンダーグリルを融合させたフロントマスクや、10mm下げられた車高など、新たなロイヤルシリーズを表現。室内においても、手工芸的な趣と、エアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」と新たに採用されたタッチパネルを組み合わせモダンな雰囲気を演出している。パワートレインは、V6の2.5L+6速ATとJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの2種類を用意。前者には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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