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クラウンロイヤルとエルフバンを比較! - みんなの比較車種

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クラウンロイヤルとエルフバンの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   いすゞ  エルフバン
VS
17.9万円308万円
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中古車相場 89.8万円247.5万円
エルフバンの相場表を見る
714 中古車掲載台数 7
  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーンG 

    本体価格
    192.5万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン 60thスペシャルエディション ナビ Bカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    69.1万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン プレミアム エディション ヘッドランプ HID/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/クルーズコントロール/バックモニター/フルセグTV/DVD/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/エアバッグ サイド

    本体価格
    79.9万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン 純正ナビ フルセグ Bluetooth接続 バックカメラ ビルトインETC レーダークルーズコントロール オートハイビーム

    本体価格
    250万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン 純正HDDナビ バックカメラ

    本体価格
    100.1万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン 

    本体価格
    133万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 後期/本革電動シート/シートベンチレーション/トヨタセーフティセンスP/レーダークルコン/クリアランスソナー/オートマチックハイビーム/ステアリングヒーター/純正ナビ/バックカメラ/LEDオートライト

    本体価格
    188.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 新品WORK20インチAW 新品TEIN車高調 本革ベージュシート パノラミックビューモニター シートヒーター ベンチレーション プッシュスタート ETC

    本体価格
    236万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーンG 1オーナー/本革電動メモリーシート/前席シートベンチレーション/後席シートヒーター/クルーズコントロール/クリアランスソナー/ステアリングヒーター/オートマチックハイビーム/純正ナビ/バックカメラ

    本体価格
    204.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 後期モデル・ロクサーニ20インチAW・BLITZ車高調・LEDヘッドライト・純正メモリーナビ・バックカメラ・フルセグTV・前席パワーシート・黒革調シートカバー・クルーズコントロール・プッシュスタート・ETC

    本体価格
    169万円

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  • いすゞ エルフバン ドライバン TDG-NPS85AN 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    89.8万円

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    140万円

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    本体価格
    172万円

  • いすゞ エルフバン アルミバン 1.5tアルミバン

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    247.5万円

  • いすゞ エルフバン エルフバン エンジン4JJ1 オートマ ターボ デイーゼル 車検1年 点検整備

    本体価格
    185.8万円

  • いすゞ エルフバン 冷蔵冷凍車 -30℃設定 スタンバイ装置 車検R8年4月

    本体価格
    応談

関東
216
124.3万円
関西
98
128.5万円
東海
102
114.7万円
北海道
64
117.7万円
九州
89
123.7万円
東北
45
126.1万円
北陸・甲信越
39
100.3万円
中国
32
114.4万円
四国
29
97.7万円
地域別台数
関東
2
162.9万円
関西
0
---
東海
1
89.8万円
北海道
1
---
九州
2
247.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
172万円
中国
0
---
四国
0
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クラウンロイヤルとエルフバンのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   いすゞ  エルフバン
353万円598.9万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4895×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2493~2499 排気量(cc) ---
178~203 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ダイナミックに格調高く、新たな個性に挑戦

クラウンらしい品格や威厳を備えながら躍動感にあふれたダイナミズムを表現した14代目。王冠をモチーフに、フロントグリルとアンダーグリルを融合させたフロントマスクや、10mm下げられた車高など、新たなロイヤルシリーズを表現。室内においても、手工芸的な趣と、エアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」と新たに採用されたタッチパネルを組み合わせモダンな雰囲気を演出している。パワートレインは、V6の2.5L+6速ATとJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの2種類を用意。前者には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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