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CX-5とクラウンロイヤルを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-5   トヨタ  クラウンロイヤル
VS
32.8万円436.8万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 17.9万円308万円
クラウンロイヤルの相場表を見る
2955 中古車掲載台数 728
  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙 白革 全周囲カメラ BOSEサウンド 純正ナビ フルセグTV ETC ACC HUD CD/DVD再生 BSM 純正19インチアルミ 電動リアゲート LEDヘッド パワーシート クリアランスソナー ステアリングヒーター

    本体価格
    173.2万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S プロアクティブ 4WD Mazdaナビ360°ビューモニター

    本体価格
    205万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ETC ドラレコ Bカメラ シートヒーター

    本体価格
    160万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙車/黒革シート/純正ナビ/全方位カメラ/CD・DVD・フルセグTV/衝突軽減システム/ブラインドスポットモニター/ACC/全席シートヒーター/ステアヒーター/パワーバックドア/コーナーセンサー

    本体価格
    185.6万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD マツダコネクトナビ 360°ビュー・モニター フロントパーキングセンサー パワーバックドア ドライブレコーダー レーダークルーズ Bluetooth パワーシート CD・DVD再生 禁煙車

    本体価格
    159.5万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ ナビ ETC 前後ドラレコ 全方位モニター シートヒーター

    本体価格
    288万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ ワンオーナー 360°ビューモニター

    本体価格
    310万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 禁煙車 純正ナビ 衝突軽減 全方位 SR BOSE

    本体価格
    227.7万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S ブラック セレクション 4WD 純正 SDナビ/アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/電動バックドア/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    319.9万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ 1年保証(距離無制限) 純正メモリーナビ Bluetooth ドラレコ ETC2.0  障害物センサー バックカメラ 電動シート ドラレコ ワンオーナー LEDヘッドライト USBポート CD DVD フルセグ

    本体価格
    138万円

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    本体価格
    79万円

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    198.8万円

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    本体価格
    135万円

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    136.5万円

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    本体価格
    105万円

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    本体価格
    205.7万円

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    本体価格
    201.9万円

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    90万円

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    68万円

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    本体価格
    54.8万円

関東
869
217.3万円
関西
414
217.1万円
東海
436
204.5万円
北海道
145
197.1万円
九州
392
215.9万円
東北
186
194.3万円
北陸・甲信越
252
215万円
中国
201
229万円
四国
60
199万円
地域別台数
関東
223
124.7万円
関西
100
129.8万円
東海
103
114.6万円
北海道
66
115.8万円
九州
92
124.2万円
東北
46
124.6万円
北陸・甲信越
37
107.2万円
中国
32
113.6万円
四国
29
98.2万円

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CX-5とクラウンロイヤルのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   トヨタ  クラウンロイヤル
246.2万円422.5万円 新車時価格 353万円598.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1800×1460  他
1997~2488 排気量(cc) 2493~2499
155~230 最高出力(馬力) 178~203
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

ダイナミックに格調高く、新たな個性に挑戦

クラウンらしい品格や威厳を備えながら躍動感にあふれたダイナミズムを表現した14代目。王冠をモチーフに、フロントグリルとアンダーグリルを融合させたフロントマスクや、10mm下げられた車高など、新たなロイヤルシリーズを表現。室内においても、手工芸的な趣と、エアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」と新たに採用されたタッチパネルを組み合わせモダンな雰囲気を演出している。パワートレインは、V6の2.5L+6速ATとJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの2種類を用意。前者には4WD仕様も用意されている(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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