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クラウンロイヤルとカイエンを比較! - みんなの比較車種

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クラウンロイヤルとカイエンの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   ポルシェ  カイエン
VS
25万円315.8万円
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中古車相場 48万円2400万円
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730 中古車掲載台数 318
  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン 60thスペシャルエディション 後期モデル純正ナビBカメラ スマートキー パワーシート クルーズコントロール スマートキー プッシュスタート 革巻きステアリング HIDヘッドライト ETC 純正16AW ステアリングリモコン

    本体価格
    43.2万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン i-Four 4WD ナビ/4WD/ETC/Bカメラ/ワンオーナー/

    本体価格
    154万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン i-Four 4WD 寒冷地仕様 メーカーナビ フルセグTV バックカメラ Bluetooth クルーズコントロール ETC LED プッシュスタート スーパーライブサウンドシステム 10スピーカー ファブリックシート

    本体価格
    183.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン ナビパッケージ ETC 純正アルミホイール 純正ナビ バックカメラ 地デジ パワーシート

    本体価格
    62.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 禁煙/プリクラッシュ/Bluetoothオーディオ/HDDマルチナビ/レーダークルーズ/クリアランスソナー/シートヒーター/ステアリングヒーター/パワーシート/カラーバックモニター/DVD&CD再生可/トランクオープナースイッチ

    本体価格
    133万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン 純正ナビ・フルセグTV ETC Bカメラ ドラレコ スマートキー 電動シート LEDライト MTモード 純正AW

    本体価格
    209.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーンG ワンオーナー ETC

    本体価格
    158.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン (後期型)(メーカーHDDナビ)(バックカメラ)(クルーズコントロール)(ビルトインETC)(シートメモリー)(電動リアサンシェード)(パワーシート)(HIDヘッドライト)(純正17インチAW)

    本体価格
    57.9万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン 新品19インチアルミホイール&タイヤ/新品ローダウンサスペンション/

    本体価格
    118万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーンG 禁煙車/本革/プレミアムサウンド/360カメラ/後席リクライニング/17インチアルミ/シートヒーター/ステアリングヒーター/レーダークルーズ/プリクラッシュ/クリアランスソナー/レギュラーガソリン仕様/HDDマルチナビ

    本体価格
    209万円

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    本体価格
    応談

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    675万円

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    198万円

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    本体価格
    64.8万円

  • ポルシェ カイエン S ティプトロニックS 4WD 

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    700万円

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    本体価格
    349万円

関東
234
130.4万円
関西
122
138.3万円
東海
86
116.8万円
北海道
54
108.7万円
九州
93
127.8万円
東北
39
114.6万円
北陸・甲信越
34
98.5万円
中国
45
127.6万円
四国
23
109.5万円
地域別台数
関東
130
413.8万円
関西
42
527.8万円
東海
71
464万円
北海道
17
545.2万円
九州
17
393.6万円
東北
10
375.3万円
北陸・甲信越
16
652万円
中国
7
532.9万円
四国
8
621.8万円

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クラウンロイヤルとカイエンのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   ポルシェ  カイエン
353万円598.9万円 新車時価格 976万円2534万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4895×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4920×1985×1695  他
2493~2499 排気量(cc) 2893~3996
178~203 最高出力(馬力) 304~599
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ダイナミックに格調高く、新たな個性に挑戦

クラウンらしい品格や威厳を備えながら躍動感にあふれたダイナミズムを表現した14代目。王冠をモチーフに、フロントグリルとアンダーグリルを融合させたフロントマスクや、10mm下げられた車高など、新たなロイヤルシリーズを表現。室内においても、手工芸的な趣と、エアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」と新たに採用されたタッチパネルを組み合わせモダンな雰囲気を演出している。パワートレインは、V6の2.5L+6速ATとJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの2種類を用意。前者には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

エンジン、シャシー、コネクティビティなどすべてを刷新

911をSUVに仕立てたような独自のモデルとして人気を博す、ポルシェのフラッグシップSUVの3代目。前後サイズの異なるタイヤとリアアクスルステアリングなど、スポーツカーライクな装備に加え、アクティブ制御の4WDシステム、3チャンバーエアサスペンションなどにより、オンロード性能を改善。車重は約65kgの軽減が図られた新型シャシーを採用。なおかつオフロード性能も高められている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク450N・mを発生する3L V6ターボ、同440ps/550N・mを発生する2.9L V6ツインターボ。また、各デジタル機能はボイスコントロールなどで直感的に操作することができ、標準装備のポルシェコネクトプラスを使用してオンラインサービスとインターネットにアクセスすることも可能。(2017.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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