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クラウンロイヤルとレックスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンロイヤル   スバル  レックス
VS
17.9万円308万円
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中古車相場 159.5万円284.9万円
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709 中古車掲載台数 42
  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーンG レザーシートパッケージ/クルーズコントロール/オートマチックハイビーム/オートライト/純正17AW/革シート/シートヒーター/シートエアコン/パワーシート/バックカメラ/ブルートゥース/フルセグ

    本体価格
    174.9万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーンG 禁煙車/後席VIP/アダプティブハイビーム/レーダークルーズ/プリクラッシュ/クリアランスソナー/イージークローザー/シートヒーター/シートメモリー/電動リクライニング/レギュラーガソリン仕様/バックカメラ

    本体価格
    125万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン ナビTV Bluetooth バックカメラ HID ETC 衝突軽減ブレーキ シートヒータ 前席電動シート レーダークルーズコントロール オートハイビーム

    本体価格
    94.7万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン i-Four 4WD 後期型 自社買取車 寒冷地仕様 メーカーHDDナビTV Bluetooth バックカメラ  サイドカメラ クルーズコントロール  ステアリングスイッチ 前席電動ーシート ETC 純正17AW HIDヘッドライト フォグライト

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン ナビパッケージ ナビ・TV・バックカメラ・ETC・電動シート・フロントフォグランプ・スマートキー・プッシュスタート・スペアキー付

    本体価格
    55万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーンG 

    本体価格
    65万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン フルセグTV HDDナビ パワーシート ETC バックモニター

    本体価格
    150万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーンG ETC 純正ナビ クルーズコントロール

    本体価格
    125.3万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン アニバーサリー エディション 新品タイヤ4本 純正HDDナビ 本革シート ベンチレーション ブリッツ車高調 カールソン20インチAW リアフィルム施工 前席Pシート&運転席シートM 電動チルトH&リアシェード クルコン HID LEDフォグ 後期

    本体価格
    78万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン ワンオーナー・禁煙車・全席パワーシート・オートクルーズコントロール・プリクラッシュセーフティ・純正ナビ・バックカメラ

    本体価格
    211.9万円

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    179.7万円

  • スバル レックス 1.2 G 

    本体価格
    185.9万円

  • スバル レックス 1.2 Z ハイブリッド 9インチスマホ連携ディスプレイオーディオ パノラマビューモニター 新車保証付 ビルトインETC CarPlay対応

    本体価格
    258.9万円

関東
214
127.8万円
関西
102
136.2万円
東海
91
113.8万円
北海道
63
111.7万円
九州
93
122.5万円
東北
44
121.7万円
北陸・甲信越
39
100.7万円
中国
38
123.8万円
四国
25
97.2万円
地域別台数
関東
19
226.3万円
関西
4
224.4万円
東海
16
190.1万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
174万円
中国
1
187万円
四国
1
225.5万円

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クラウンロイヤルとレックスのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   スバル  レックス
353万円598.9万円 新車時価格 182万円260.8万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4895×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1620
2493~2499 排気量(cc) 996~1196
178~203 最高出力(馬力) 82~98
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ダイナミックに格調高く、新たな個性に挑戦

クラウンらしい品格や威厳を備えながら躍動感にあふれたダイナミズムを表現した14代目。王冠をモチーフに、フロントグリルとアンダーグリルを融合させたフロントマスクや、10mm下げられた車高など、新たなロイヤルシリーズを表現。室内においても、手工芸的な趣と、エアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」と新たに採用されたタッチパネルを組み合わせモダンな雰囲気を演出している。パワートレインは、V6の2.5L+6速ATとJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの2種類を用意。前者には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

スバル初の小型SUV

普段の街乗りからちょっとした遠出まで、シーンを選ばず安心してドライブを楽しめるスバル初の小型SUV。ダイハツ工業からのOEM車両となる。エクステリアは、コンパクトなボディでありながら、大きく張り出したフェンダーや大径タイヤなどにより、SUVらしいアクティブさと頼もしさが強調された。安全性能では、後方確認をサポートする「ブラインドスポットモニター」、「リアクロストラフィックアラート」を採用。「スマートアシスト」が装備されたことで、高い予防安全性能が実現されている。軽量高剛性ボディと新開発のサスペンションの組み合わせにより、優れた操縦安定性やマイルドな乗り心地を実現。エンジンは1.2Lで、力強くスムーズな発進時加速と、低燃費との両立が図られた。(2022.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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