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インプレッサスポーツとクラウンエステートを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサスポーツ   トヨタ  クラウンエステート
VS
19.8万円252.8万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 49万円890万円
クラウンエステートの相場表を見る
1432 中古車掲載台数 130
  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-S ナビ ETC キーレス AW

    本体価格
    34.1万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 STI スポーツ パナソニック8インチフルセグナビ フロント/S/Rカメラ ドラレコ ETC2.0 リヤビ-クルディテクション リヤコ-ナ-センサ シ-トポジションメモリ- パワ-シ-ト ステリング連動ヘッドランプ アダプティブドライビングビ-ム

    本体価格
    229.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S リミテッド アイサイト 4WD ユーザー買取直販・衝突軽減機能アイサイト・車線逸脱警報・フルセグテレビ・ガイドライン付きバックカメラ・ストラーダナビ・クルーズコントロール・ETC・パワーシート・オートエアコン・プッシュスタート

    本体価格
    59.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 4WD 4WD スマートキー HIDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ クルコン 社外17インチアルミ ETC

    本体価格
    51.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 社外ナビ バックカメラ ETC ドライブレコーダー パドルシフト 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト レーダークルーズコントロール アイドリングストップ キーレス 純正16アルミホイール

    本体価格
    167.6万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i 4WD 

    本体価格
    58.1万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L 4WD 自社分割/10年保証/事故無/夏冬タイヤ/HID

    本体価格
    74万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD アイサイト SDナビ レーダークルーズコントロール 17インチアルミホイール ブラインドスポットモニター パドルシフト オートライト ETC ステアリングスイッチ スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    167.1万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 1オナ純正8型ナビ地デジBカメラSRH付LED/デイライト純正17AW

    本体価格
    89.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S リミテッド アイサイト 4WD Bカメラ ドラレコ前後 パドルシフト ナビ

    本体価格
    85万円

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    99.9万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 Z E-Four 4WD トヨタ認定中古車 自動(衝突被害軽減)ブレーキ ブラインドスポットモニター パノラマミックビューモニター コネクテッド地デジナビ 本革シート シートエアコン 電源コンセントAC100V  禁煙車

    本体価格
    615万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 Z E-Four 4WD トヨタセーフティセンス サンルーフ レザーシート 純正12.3インチナビ フルセグTV パワーバックドア アラウンドビューモニター ETC2.0 Bluetooth USB アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    588万円

関東
375
101.8万円
関西
168
110.8万円
東海
159
113.2万円
北海道
161
93.2万円
九州
110
104.9万円
東北
198
103.8万円
北陸・甲信越
177
110.6万円
中国
67
118.3万円
四国
17
116.6万円
地域別台数
関東
53
415.3万円
関西
21
526.9万円
東海
17
436.6万円
北海道
8
459万円
九州
13
349.7万円
東北
3
265.5万円
北陸・甲信越
4
429.9万円
中国
4
522.6万円
四国
7
352.4万円

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インプレッサスポーツとクラウンエステートのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   トヨタ  クラウンエステート
192.2万円295.9万円 新車時価格 635万円890万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4930×1880×1625
1599~1995 排気量(cc) 2487
115~154 最高出力(馬力) 177~190
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

新型クラウンエステートが登場

トヨタは、2025年3月に新型「クラウンエステート」を発売した。歴代クラウンで引き継がれた「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎながら、セダンありきではない、異なる個性をもつ4つのモデルを発表しており、今回発売するクラウンエステートで4種すべてが揃った。「大人のアクティブキャビン」をコンセプトに、ダイナミックな造形と機能性を兼ね備え、クラウンの品格を保ちながらも高いユーティリティを実現した。570Lの荷室容量や新機構「ラゲージルーム拡張ボード」を搭載し、広いフルフラットスペースを提供している。ワゴンとSUVを融合したスタイリッシュなデザインの中に、高い走行性能と環境性能を両立したパワーユニットを納めており、ハイブリッドのZとプラグインハイブリッドのRSを設定している。(2025.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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