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カングーとクラシックを比較! - みんなの比較車種

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ルノー  カングー   トヨタ  クラシック
VS
9.8万円429.9万円
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中古車相場 538.8万円985万円
クラシックの相場表を見る
452 中古車掲載台数 4
  • ルノー カングー クルール タイミングベルト交換整備付 ETC

    本体価格
    108万円

  • ルノー カングー クルール タイミングベルト交換整備付 社外ナビ

    本体価格
    173万円

  • ルノー カングー 1.6 タイベル交換済社外SDナビ地デジTV記録簿

    本体価格
    82.8万円

  • ルノー カングー ゼン オートエアコン プライバシーガラス

    本体価格
    155万円

  • ルノー カングー クルール 5速 25台限定車 Tベルト・Wポンプ交換済み

    本体価格
    98万円

  • ルノー カングー ゼン ナビ フルセグTV ETC ルーフレール

    本体価格
    299.8万円

  • ルノー カングー ゼン ナビ ルーフレール タイベル新品交換

    本体価格
    135万円

  • ルノー カングー アクティフ ペイザージュ 限定90台 ナビ Bカメ フルセグTV ETC

    本体価格
    138万円

  • ルノー カングー 1.6 

    本体価格
    49.5万円

  • ルノー カングー ゼン EDC ノワールカスタマイズ 禁煙車 SDナビ

    本体価格
    152万円

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    本体価格
    568万円

  • トヨタ クラシック 2.0 赤革シート 100台限定車

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  • トヨタ クラシック 2.0 1オーナー屋内保管 雨天未使用 2桁ナンバー

    本体価格
    848万円

  • トヨタ クラシック 2.0 限定100台 フルオリジナル 登録1997年1月

    本体価格
    538.8万円

関東
213
133.8万円
関西
65
138.2万円
東海
64
145万円
北海道
8
92.7万円
九州
53
128.7万円
東北
14
175.6万円
北陸・甲信越
17
211.8万円
中国
13
181.7万円
四国
5
155.9万円
地域別台数
関東
1
848万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
568万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
985万円
中国
1
538.8万円
四国
0
---

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カングーとクラシックのカタログ情報を比較する

ルノー  カングー   トヨタ  クラシック
384万円427万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4490×1860×1810  他 全長x全幅x全高(mm) 4885×1735×1650
1333~1460 排気量(cc) 1998
116~131 最高出力(馬力) 97
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「遊びの空間」から「もっと遊べる空間」に進化

広大な室内空間と豊富なユーティリティ、独自のデザインでルノーの屋台骨を支える人気モデル。新型では、従来型の「遊びの空間」が「もっと遊べる空間」へと大きく進化を果たしている。全長が210mm伸びたことで、室内空間が拡大。荷室容量も従来型比+115Lの775Lを実現。人気の装備であった、ダブルバックドアは踏襲されている。エクステリアでは、大きな特徴となるバンパーが、ボディ同色バンパーに加え、ブラックバンパーも設定されている。エンジンは、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生する1.3L直4直噴ガソリンターボと、116ps/270N・mを発生する1.5L直4ディーゼルをラインナップ。組み合わされるミッションは、いずれも7速湿式デュアルクラッチの「7EDC」となる。(2023.3)
解説

現代に甦った初の国産乗用車

トヨタクラシックは、1936(S11)年に発売された初の国産乗用車トヨタAA型をモチーフにして作られた5ドアハッチバック車。1930年代に流行した流線型のフォルムをそのまま取り入れるだけでなく、ホワイトリボンタイヤやメッシュホイールなど、細部にまでこだわって作り込んでいる。内装も本革シートやウッドステアリング、木目調インパネなどを採用し、当時の雰囲気と高級感を演出。昔ながらのハードトップボディが生む広いキャビンとともに、快適性を実現している。搭載エンジンは2Lの直4で、4ATと組み合わされる。駆動方式はFRで、モノグレードとなっている。(1996.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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