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ムーヴとグランビアを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴ   トヨタ  グランビア
VS
500円259.7万円
ムーヴの相場表を見る
中古車相場 83.2万円214.5万円
グランビアの相場表を見る
6683 中古車掲載台数 16
  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム RS ハイパー SAII スマートアシストII 社外ナビ バックカメラ Bluetooth HIDヘッドライト フルセグ オートライト アイドリングストップ スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    35.3万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X リミテッド スマートキー/ナビ/Bカメラ/TV/CD/AUX/HID

    本体価格
    33万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム RS ハイパー ローダウン ナビ TV BT 純正エアロ

    本体価格
    75万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X リミテッド OBD診断済 車検R9年3月 整備付 保証 禁煙 地デジ純正ナビ CD Rカメ プッシュスタート スマートキー オートエアコン HID フォグライト ウインカーミラー AW 取説

    本体価格
    12万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X リミテッドII SAIII ディスプレイオーディオ・ETC・全方位モニター

    本体価格
    115.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム RS ハイパー SAII 4WD ナビTV バックカメラ ETC

    本体価格
    99万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L SA 純正ナビ 地TV バックモニター

    本体価格
    53.6万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム RS ナビ キーフリー プッシュスタート オートエアコン

    本体価格
    41.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム RS ハイパー SAIII 社外ナビ ETC 衝突低減ブレーキ

    本体価格
    100.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X リミテッドII SAIII メモリナビ フルセグTV CD DVD SD BT USB バックカメラ 前後ドラレコ ETC LEDオートライト オートハイビーム シートヒーター 衝突軽減 車線逸脱 誤発進誤後進抑制 スマートアシスト3

    本体価格
    99.9万円

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関東
1424
63.3万円
関西
896
62.8万円
東海
669
57.7万円
北海道
408
70.2万円
九州
1178
61.8万円
東北
645
71.8万円
北陸・甲信越
629
65.8万円
中国
538
62.5万円
四国
296
57.5万円
地域別台数
関東
1
83.2万円
関西
0
---
東海
2
126.4万円
北海道
2
103.9万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
111.7万円
四国
10
138.8万円

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ムーヴとグランビアのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴ   トヨタ  グランビア
135.9万円202.4万円 新車時価格 234.8万円422.5万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4715×1800×1965  他
658 排気量(cc) 2693~3378
52~64 最高出力(馬力) 130~180
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 7.1~9.5km/L

スライドドアを採用した新型ムーヴ

ダイハツは、軽乗用車「ムーヴ」をフルモデルチェンジし、2025年6月より全国一斉に発売した。「ムーヴ」は1995年の登場以来、低燃費やお求めやすい価格を追求し、30年間で340万台以上を販売した基幹車種。新型では、ムーヴとして初めてスライドドアを採用し、「今の私にジャストフィット」をテーマに、新たな利便性を加えると同時にスタイリッシュなデザインを実現。新世代プラットフォーム「DNGA」による高い基本性能や先進的な安全装備も備え、運転しやすさと快適な乗り心地を提供。全13色のカラーバリエーションも用意し、135.85万円(税込)からというお買い得感のある価格で提供されている。(2025.6)
解説

高級1.5BOXミニバンのパイオニア

トヨタの最上級ミニバンとして登場したのがグランビア。ハイエースの流れをくむ1.5BOXのボディデザインで1BOX車並みの広い居住空間に高級感を融合。室内高1375mm、室内幅1635mmという空間は、自然な姿勢でのウォークスルーを可能にした。セカンドシートは前後最大410mmのスライドのほか、回転対座およびフルリクライニングが可能。さらにサードシートも最大945mmのスライドが可能で、後方に移動することで広大なレッグスペースを確保できる。エンジンは2.7Lの直4と3Lディーゼルターボで、駆動方式はFR と4WDの2種類。(1995.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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