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コルサとアテンザワゴンを比較! - みんなの比較車種

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コルサとアテンザワゴンの中古車情報を比較する

トヨタ  コルサ   マツダ  アテンザワゴン
VS
38.8万円~88.9万円
コルサの相場表を見る
中古車相場 28.9万円~258.5万円
アテンザワゴンの相場表を見る
4台 中古車掲載台数 300台
  • トヨタ コルサ 1.5 モア 4WD /5速MT/ドアバイザー/ワンオーナー/純正フォグ/4WD/タイミングベルト交換済/フルノーマル/禁煙車

    本体価格
    88.9万円

  • トヨタ コルサ 1.5 SZ 5MT・タイミングベルト交換済・クスコ車高調・前後タワーバー・社外マフラー・フジツボエキマニ

    本体価格
    80万円

  • トヨタ コルサ 1.3 モア 

    本体価格
    38.8万円

  • トヨタ コルサ 5ドア・1500GX YouTube紹介動画有・走行39500km・ボディ仕上!

    本体価格
    110万円

ピックアップ中古車
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    103万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ユーザー様買取車 純正ナビゲーション バックカメラ テレビ レザーシート HUD ETC BOSEサウンド LEDヘッドランプ ローダウン 純正サスあり

    本体価格
    119.9万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ 6速MT/メモリーナビ/フルセグ/バックカメラ/DVDプレイヤー/純正アルミホイール/HIDライト/ETC/スマートキー/クルーズコントロール/エンジンプッシュスタート

    本体価格
    119.9万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ /ディスチャージパッケージ/ワンオーナー/純正HDDナビ/地デジ/Bluetooth対応/19インチ純正アルミホイール/パドルシフト/プッシュスタート/ETC/

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    97万円

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    168.5万円

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    本体価格
    54.9万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 後期 サンルーフ コネクトナビTV バックカメラ ETC ドライブレコーダー BOSEサウンド 白革 シートヒーター パワーシート ブラインドスポットモニター レーンキープアシスト クリアランスソナー

    本体価格
    113.6万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 後期型/360度ビュー/前後衝突軽減ブレーキ/AT誤発進抑制/全車速追従クルコン/LKA/車線逸脱警報/BSM/前後Pセンサー/茶本革/Pシート/シートヒーター/マツコネ/地デジ・DVD再生/Bluetooth/ETC

    本体価格
    154.9万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙車 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ヘッドアップディスプレイ レーダークルーズコントロール ホワイト革シート パワーシート LEDヘッドライト 純正17インチAW ETC2.0

    本体価格
    49.1万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD XD L4WD  BOSE 全方位M ルーフレール

    本体価格
    258.5万円

関東
4台
79.4万円
関西
0台
---
東海
0台
---
北海道
0台
---
九州
0台
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東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
0台
---
地域別台数
関東
90台
85.9万円
関西
45台
77.4万円
東海
60台
78.3万円
北海道
15台
117.5万円
九州
25台
89.6万円
東北
25台
85.4万円
北陸・甲信越
13台
115.4万円
中国
18台
117万円
四国
9台
122.1万円

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コルサとアテンザワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  コルサ   マツダ  アテンザワゴン
81.8万円~161.3万円 新車時価格 250万円~419万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3915×1660×1370  他 全長x全幅x全高(mm) 4800×1840×1480  他
1331~1496 排気量(cc) 1997~2488
67~94 最高出力(馬力) 155~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
13.6~19.6km/L 10.15モード燃費 ---

内外装をシンプルでまとめたハッチバック

ターセル、カローラIIの3兄弟でトヨタのベーシックカーを担う3ドアハッチバック。5代目となるこのモデルが最終シリーズとなった。外観は先代を踏襲しベーシックな2BOXスタイルを採用。ボディ同色のグリルやシンプルな形状のリアコンビランプなど、シンプルで飽きの来ない雰囲気が漂う。内装もまたシンプルで、実用性は十二分に確保されている。またUVカットガラスやリモコンドアロックなど快適装備を採用し、女性ユーザーへの心遣いも見せる。エンジンは1.5L、1.3Lの直4ガソリン、そして1.5Lディーゼルターボの3種類。駆動方式はFFと4WDが設定された。(1994.9)
解説

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・ワゴン

マツダのフラッグシップステーションワゴンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.2km/Lを実現している(2012.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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