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コルサセダンと595を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  コルサセダン   アバルト  595
VS
14万円85万円
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中古車相場 38万円476.9万円
595の相場表を見る
3 中古車掲載台数 418
  • トヨタ コルサセダン 1.5 AX 4WD 社会アルミ

    本体価格
    85万円

  • トヨタ コルサセダン 1.3 AX ワンオーナー・元群馬管轄新車ナンバー・YouTube紹介動画有

    本体価格
    54万円

  • トヨタ コルサセダン 1.3 AX 

    本体価格
    14万円

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  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 70周年アニバーサリー限定車

    本体価格
    248万円

  • アバルト 595 ツーリズモ ワンオーナー ターボ車 ツートンカラー 電動ルーフ 純正17インチAW パドルシフト リヤ障害物センサー キーレス 社外エアクリーナー HIDヘッド フォグ 保証書&取扱説明書 ブースト計 ETC

    本体価格
    98.8万円

  • アバルト 595 ツーリズモ アップルカープレイナビ ブルートゥース Uコネクト 禁煙車 レザーシート 純正17AW リヤソナー 純正フロアマット 純正バイザー パドルシフト ターボ キセノン メーカー保証残有り ルーフデカール

    本体価格
    298万円

  • アバルト 595 1.4 

    本体価格
    223万円

  • アバルト 595 ツーリズモ 1年保証 ブラックレザーシート パドルシフト キセノンヘッドライト リアパークセンサー 純正17インチAW ドライブレコーダー ブースト計 ツインマフラー サイドデカール

    本体価格
    148.8万円

  • アバルト 595 1.4 コンプリートASSOエアロパーツ&車高調 禁煙 5MT レコードモンツァ 純正DA Bluetooth ETC 全方向ドライブレコーダー 純正17AW キーレス HIDヘッドライト フォグランプ MOMO新品タイヤ装着 オリジナルアルミ

    本体価格
    266万円

  • アバルト 595 スコルピオーネオーロ 250台限定車 右MT 専用スポーツシート 専用17インチアルミ Beatsオーディオ キセノンヘッドライト リアパークセンサー CarPlay Bluetooth USBポート Largus車高調

    本体価格
    224.8万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ WORKエモーション17インチAW/MOMOステアリング/BC RACING車高調/左ハンドル/Scyllano Racing インテークパイプ/SABELTブラウンセミバケットシート

    本体価格
    309.9万円

  • アバルト 595 1.4 5MT 右ハンドル 認定中古車保証付 ETC ドライブレコーダー Bluetooth 純正16インチアルミホイール キセノンヘッドライト フォグランプ ファブリックシート

    本体価格
    219.9万円

  • アバルト 595 F595 2025年モデル/当店デモカー/5MT/7インチ純正タッチパネルモニタ/Apple CarPlay対応/Bluetooth/USB接続可/ヘッドレスト一体型スポーツシート/ターボメーター/前後ドラレコ/ETC/クリアランスソナー/

    本体価格
    375万円

関東
1
54万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
14万円
東北
1
85万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
152
194.7万円
関西
102
223万円
東海
71
200.1万円
北海道
7
172.5万円
九州
30
203万円
東北
9
195万円
北陸・甲信越
15
273万円
中国
19
185.4万円
四国
13
183.1万円

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コルサセダンと595のカタログ情報を比較する

トヨタ  コルサセダン   アバルト  595
87.3万円174.9万円 新車時価格 293.8万円486万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4120×1660×1370  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1515  他
1331~1496 排気量(cc) 1368
67~94 最高出力(馬力) 145~180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
13.6~19.6km/L 10.15モード燃費 13.7km/L

使いやすさをを具現化したコンパクトセダン

カローラの下のセグメントをカバーしていたコンパクトセダン。コルサセダンはこれが最終型で、そのポジションをプラッツに譲ることとなる。エクステリアは先代同様シンプルさが目立つが、リアエンドのエッジを際立たせ、空力特性やバック時の車両感覚の把握のしやすさを配慮したスタイリングとなった。インテリアは運転席回りデザインを工夫することで開放感を演出している。また運転席UVカットドアガラスやリモコンドアロックなどを採用することで、利便性を向上。エンジンは1.5Lと1.3L直4ガソリン、1.5Lディーゼルターボの3種類。(1994.9)
解説

アバルト500シリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションは全車セミオートマのみとなる。モデルバリエーションは、快適性と上質感を重視した「ツーリズモ」と、スポーツ性を重視した「コンペティツィオーネ」という異なる個性の2モデルが用意されている(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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