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ハイゼットトラックとコルサセダンを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとコルサセダンの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   トヨタ  コルサセダン
VS
10万円648万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 27.8万円75万円
コルサセダンの相場表を見る
4081 中古車掲載台数 3
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 スマートアシスト 5速ミッション車 アイドリングストップ エアコン パワステ ラジオ 届出済未使用車 三方開 禁煙車 オートライト Wエアバッグ ABS

    本体価格
    85万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 衝突回避支援ブレーキ

    本体価格
    76万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD エアコン パワステ 4駆 4WD マニュアル5速 荷台マット 荷台チェーン あおりプロテクター フルサイズCD&ラジオ 切替式4WD 保証書 スペアキー ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    78.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 農用スペシャル 3方開 4WD 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    124.3万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 届出済未使用車 スマートキー

    本体価格
    154万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 4WD デジタルインナーミラー AC パワステ パワーウィンドウ

    本体価格
    74.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 新車

    本体価格
    応談

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 4WD 軽トラック用シェル トラベルハウスL 軽キャンパー ワンオーナー 4WD LEDヘッドライト ポータブルナビ TV ETC キーレス

    本体価格
    230万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 農用スペシャル 3方開 4WD 届出済未使用車 4WD 5速マニュアル スマートアシスト アイドリングストップ エアコン パワステ ABS Wエアバック

    本体価格
    112.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 クライマー 3方開 4WD 

    本体価格
    29.5万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ コルサセダン 1.3 AX 4MT

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    27.8万円

  • トヨタ コルサセダン 1.3 AX ワンオーナー・群馬管轄新車ナンバー

    本体価格
    54万円

  • トヨタ コルサセダン 1.3 AX 特別仕様車 ノーマル車 走行9217キロ 4ドアセダン 4速MT エアコン パワステ パワーウィンド ABS エアバック レースハーフカバー 純正CD/カセット 純正ホイールキャップ USDMベース

    本体価格
    75万円

関東
860
115.6万円
関西
697
115.5万円
東海
387
120.7万円
北海道
195
110万円
九州
679
99.7万円
東北
407
106.8万円
北陸・甲信越
373
106.4万円
中国
273
101.9万円
四国
210
95.8万円
地域別台数
関東
2
40.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
75万円
四国
0
---

ハイゼットトラックの中古車を探す

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ハイゼットトラックとコルサセダンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   トヨタ  コルサセダン
59.9万円266.8万円 新車時価格 87.3万円174.9万円
トラック ボディタイプ セダン
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 4120×1660×1370  他
658 排気量(cc) 1331~1496
46~53 最高出力(馬力) 67~94
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.6~19.6km/L

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

使いやすさをを具現化したコンパクトセダン

カローラの下のセグメントをカバーしていたコンパクトセダン。コルサセダンはこれが最終型で、そのポジションをプラッツに譲ることとなる。エクステリアは先代同様シンプルさが目立つが、リアエンドのエッジを際立たせ、空力特性やバック時の車両感覚の把握のしやすさを配慮したスタイリングとなった。インテリアは運転席回りデザインを工夫することで開放感を演出している。また運転席UVカットドアガラスやリモコンドアロックなどを採用することで、利便性を向上。エンジンは1.5Lと1.3L直4ガソリン、1.5Lディーゼルターボの3種類。(1994.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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