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アクティトラックとコロナを比較! - みんなの比較車種

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アクティトラックとコロナの中古車情報を比較する

ホンダ  アクティトラック   トヨタ  コロナ
VS
14万円311.8万円
アクティトラックの相場表を見る
中古車相場 55.9万円59.9万円
コロナの相場表を見る
619 中古車掲載台数 20
  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 

    本体価格
    88万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 

    本体価格
    40万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 

    本体価格
    37万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX キーレス CD スピーカー

    本体価格
    40万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD キーレス+パワーウインド

    本体価格
    113.5万円

  • ホンダ アクティトラック 660 パワフルシリーズリフター リフターV ナビ 地デジ Bluetooth 禁煙車 ETC

    本体価格
    74.8万円

  • ホンダ アクティトラック 660 タウン AT車エアコンパワステ

    本体価格
    12万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 荷台純正プロテクターカバー付き検8年11月

    本体価格
    71.5万円

  • ホンダ アクティトラック 660 アタック 4WD エアコン パワーステアリング エアバック

    本体価格
    36.7万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 5速MT車 荷台ランプ

    本体価格
    85.8万円

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  • トヨタ コロナ (ベース) 

    本体価格
    応談

  • トヨタ コロナ デラックス 

    本体価格
    148万円

  • トヨタ コロナ (ベース) 

    本体価格
    応談

  • トヨタ コロナ 1500DX ベンチシート コラムMT ローダウン

    本体価格
    167.2万円

  • トヨタ コロナ (ベース) 

    本体価格
    応談

  • トヨタ コロナ AT141 1600GT ワタナベアルミ 4AG搭載 5速マニュアル

    本体価格
    269万円

  • トヨタ コロナ RT40 ルーフカスタムペイント

    本体価格
    95万円

  • トヨタ コロナ 2000GT ソレックスツインキャブ

    本体価格
    応談

関東
115
75.6万円
関西
41
63.6万円
東海
85
68.6万円
北海道
27
60.2万円
九州
106
65万円
東北
64
72.4万円
北陸・甲信越
54
64.4万円
中国
80
71.3万円
四国
47
67.5万円
地域別台数
関東
5
127万円
関西
2
100万円
東海
4
99.9万円
北海道
2
---
九州
4
138.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
198万円
中国
1
95万円
四国
1
148万円

アクティトラックの中古車を探す

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アクティトラックとコロナのカタログ情報を比較する

ホンダ  アクティトラック   トヨタ  コロナ
76.7万円212.7万円 新車時価格 137.7万円214.5万円
トラック ボディタイプ セダン
3395×1475×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1695×1410  他
656 排気量(cc) 1587~1998
45 最高出力(馬力) 73~140
MR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
16.4~17.8km/L 10.15モード燃費 10.2~15.6km/L

パッケージを見直し、使い勝手が向上

10年ぶりのフルモデルチェンジが果たされた。荷台下にエンジンを置くエンジンレイアウトは同じだが、フロントホイールの位置をバンパー直後から、乗員席下に移動するなど基本的なパッケージレイアウトが見直された。これにより、広いキャビン空間と、軽トラックNo.1の最小回転半径3.6m(MR車)の小回り性能を実現するなど、使い勝手が向上している。また、サビに強い亜鉛メッキ鋼板の適用範囲を拡大。軽トラックとしては最長のボディ外板表面サビ保証3年、ボディ外板穴あきサビ保証5年(ただし荷台を除く)という、防錆保証期間を全車に適用している。室内では、メーターなどの文字表示や各種スイッチ類を大型化。操作性の向上が図られた。(2009.12)
解説

居住性や乗り心地など句のない優等生

コロナシリーズの中心となるミディアムセダン。ワンモーションフォルムの中に大きなキャビンを収めたボディは、これまでの大衆車のイメージを一新した。またキャビンは先代よりも室内高20mm、室内長を55mm拡大し、身長180cm以上の大人5人が余裕で座れる居住空間と荷室を確保している。サスペンションは4輪ともストラット式を採用し、優れた操縦性と乗り心地を両立。さらに液体封入式ストラットマウントの採用で、ロードノイズも軽減している。エンジンは2L、1.8L、1.6Lのいずれも直4ガソリンと2Lディーゼルで、電子制御式ATが組み合わされている。(1992.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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