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コロナクーペと500(チンクエチェント)を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  コロナクーペ   フィアット  500(チンクエチェント)
VS
---
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中古車相場 9.9万円358万円
500(チンクエチェント)の相場表を見る
5 中古車掲載台数 917
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    235万円

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    298万円

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    本体価格
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    本体価格
    応談

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    本体価格
    200万円

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    71.7万円

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    本体価格
    42.8万円

関東
1
298万円
関西
1
235万円
東海
0
---
北海道
1
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
585万円
四国
0
---
地域別台数
関東
256
115.5万円
関西
189
113.5万円
東海
156
132.5万円
北海道
35
124.4万円
九州
103
109.4万円
東北
66
116.5万円
北陸・甲信越
45
110.6万円
中国
43
134.2万円
四国
24
102.5万円

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トヨタ  コロナクーペ   フィアット  500(チンクエチェント)
139.7万円218.5万円 新車時価格 179万円344万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4415×1690×1295 全長x全幅x全高(mm) 3545×1625×1515  他
1587~1998 排気量(cc) 875~1368
105~160 最高出力(馬力) 69~100
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.8~22km/L

---
解説

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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