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LCとサイノスコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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LCとサイノスコンバーチブルの中古車情報を比較する

レクサス  LC   トヨタ  サイノスコンバーチブル
VS
531万円1862.8万円
LCの相場表を見る
中古車相場 63万円
サイノスコンバーチブルの相場表を見る
213 中古車掲載台数 1
  • レクサス LC 500h Lパッケージ サンルーフ/衝突軽減/コーナーセンサー

    本体価格
    626.9万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ モデリスタエアロ ハーフレザー 本州仕入

    本体価格
    1100万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ カスタム車 マークレビンソン エアサス

    本体価格
    1200万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ ブリージーブルーインテリアマクレビHUD

    本体価格
    691.8万円

  • レクサス LC 500h Sパッケージ マークレビンソン・純正フロアマット

    本体価格
    792万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ マクレビ モデリスタFスポイラ CFRPルーフ

    本体価格
    965万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ 買取車 オーカー本革 21インチAW

    本体価格
    679万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ PCS/マクレビ/サンルーフ/BSM/HUD

    本体価格
    689.9万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ モデリスタ/マクレビ/HUD/寒冷地仕様/禁煙

    本体価格
    1189万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ LEXUSセーフティ+/CFRPルーフ/OP21AW/本革

    本体価格
    948万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ サイノスコンバーチブル 1.5ベータ コンバーチブル オープンカー EL54C 絶滅危惧種

    本体価格
    63万円

関東
59
872.5万円
関西
57
937.4万円
東海
43
845.7万円
北海道
10
853万円
九州
16
966.5万円
東北
5
970万円
北陸・甲信越
6
958.3万円
中国
13
863.5万円
四国
4
922万円
地域別台数
関東
1
63万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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LCとサイノスコンバーチブルのカタログ情報を比較する

レクサス  LC   トヨタ  サイノスコンバーチブル
1300万円1760万円 新車時価格 159.8万円212.1万円
クーペ ボディタイプ オープン
4770×1920×1345 全長x全幅x全高(mm) 4155×1660×1320
3456~4968 排気量(cc) 1331~1496
299~477 最高出力(馬力) 85~110
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 12.6~18.8km/L

新世代レクサスの幕開けを象徴するクーペ

レクサスが、変革の象徴として誕生させたフラッグシップクーペ。今後の同社のFRラインナップに展開されるGA-Lプラットフォームやマルチハイブリッドシステム、ダイレクトシフト10速ATなど、最先端技術の採用に加え、徹底的な作り込みによって独創的なデザインやすっきりと奥深い走りが実現されている。エンジンは3.5LのV6と5LのV8で、前者はマルチステージハイブリッドシステムを採用。これは、ハイブリッドシステムに、10速ATを組み合わせた世界初のシステムで、JC08モード15.8km/Lをマークしている。後者にはシフトチェンジの際の心地よいフィードバックと、切れ味の良い変速を実現した、新開発のダイレクトシフト10速ATが採用された(2017.3)
解説

お手頃サイズの4人乗りオープンカー

2代目のサイノスをベースに、手動開閉式のソフトトップを採用した2+2のオープンカー。クーペボディをベースに米国ASC社が架装を行った。基本的な内外装のデザインはクーペと同じだが、ハイマウントストップランプ内蔵のリアスポイラーや、風の巻き込みを防止する三角窓、フロントシートベルトショルダー部に風による振動を抑えるスティフナーパッドを専用装備として採用している。また、電動リアアンテナやキャンセル機構付きトランクオープナー、マップランプといった便利な装備も採用。エンジンはクーペと同じ1.5Lと1.3Lの直4が用意される。(1996.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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