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タントとサクシードを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  タント   トヨタ  サクシード
VS
86円253.9万円
タントの相場表を見る
中古車相場 35.8万円158万円
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16336 中古車掲載台数 21
  • ダイハツ タント 660 フレンドシップ スローパー X 福祉車両・スロープ・電動ウィンチ・純正メモリーナビ・ナビ連動前後ドライブレコーダー・シートヒーター・ETC車載器・両側電動スライドドア・衝突回避支援ブレーキ・誤発進抑制機能・1年間走行距離無制限保証

    本体価格
    149万円

  • ダイハツ タント 660 Xターボ ※ 前後ドラレコ プレ ゼント 実 施 中 ※

    本体価格
    99万円

  • ダイハツ タント 660 L 4WD 衝突軽減ブレーキ LEDライト

    本体価格
    125万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X 両側電動スライドドア 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    175.8万円

  • ダイハツ タント 660 X SAII 両側スライド片側電動ドア・スマートキー・プッシュスタートETC・バックカメラ・衝突被害軽減ブレーキ・アクセル踏み間違い防止装置・レーンキープアシスト

    本体価格
    49万円

  • ダイハツ タント 660 X 新品タイヤ/社外 SDナビ/衝突安全装置/電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター

    本体価格
    120.8万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS トップエディション SAIII ワンオーナー スマートアシストIII 衝突軽減ブレーキ オートハイビーム 両側パワースライドドア 純正ナビ バックカメラ フルセグ シートヒーター LEDヘッドライト プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    115万円

  • ダイハツ タント 660 X 1年保証/純正ナビ/電動スライド/スマートキー/オートエアコン/14インチアルミ/Bluetooth/フルセグTV/

    本体価格
    56.8万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS 届出済未使用車/両側PSD/スマートキー

    本体価格
    184.9万円

  • ダイハツ タント 660 フレンドシップ スローパー L スマートアシストナビTVバックカメラLEDヘッドライト

    本体価格
    130.9万円

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    58万円

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    115万円

  • トヨタ サクシード 1.5 TX ベンコラ化 全塗装済 リフトアップ ルーフキャリア付き

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    本体価格
    158万円

  • トヨタ サクシード 1.5 TX Gパッケージ リミテッド キーレスエントリー 社外アルミホイール ETC 100V電源 ナビ フルセグTV フォグランプ

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    52万円

  • トヨタ サクシード 1.5 TX パワステ ETC

    本体価格
    35.8万円

関東
3638
107.2万円
関西
2302
103万円
東海
2162
111.2万円
北海道
767
115.6万円
九州
2845
108.4万円
東北
1284
112.4万円
北陸・甲信越
1176
109.1万円
中国
1429
119.6万円
四国
733
105.5万円
地域別台数
関東
7
109.7万円
関西
3
79.9万円
東海
4
79.7万円
北海道
1
101万円
九州
1
52万円
東北
3
86万円
北陸・甲信越
2
133.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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タントとサクシードのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タント   トヨタ  サクシード
122万円210.7万円 新車時価格 139.5万円185.3万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1695×1510  他
658 排気量(cc) 1496
52~64 最高出力(馬力) 105~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~16.4km/L

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
解説

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、シンプルな直線的なラインが逆に新鮮といえる。取り回しの良いボディサイズながら、クラストップの居住空間と荷室を両立させている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装も各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにはPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボの3種類。5/2人乗りのバンと4人乗りのワゴンが設定される。(2002.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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