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アクセラスポーツとスターレットを比較! - みんなの比較車種

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アクセラスポーツとスターレットの中古車情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   トヨタ  スターレット
VS
21万円274万円
アクセラスポーツの相場表を見る
中古車相場 20万円249万円
スターレットの相場表を見る
532 中古車掲載台数 33
  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ 

    本体価格
    128.7万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S スカイアクティブ 純正ナビ 地デジ BT 社外17AW Pスタート

    本体価格
    24.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15C 4WD コネクティビティPKG 純正フルセグナビ

    本体価格
    59万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ サンルーフ/BOSEシステム/地デジ/DVD/禁煙

    本体価格
    80.3万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S スポーツエディション 

    本体価格
    35万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ 全方位モニターナビフルセグTVETCキーレス

    本体価格
    138万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.3 マツダスピード 6MT 純正ナビ

    本体価格
    138万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ 検09.5 ナビTV スマキー ETC 外品多

    本体価格
    57.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20C 走行32000km キーレス ETC 純正アルミ

    本体価格
    21万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S 4WD 関東仕入れ/禁煙車/バックカメラ/純正ナビ

    本体価格
    90.8万円

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    50万円

  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァS 5速MT

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    35万円

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  • トヨタ スターレット 1.3 ソレイユL CAN キーレス・ETC・P/W・アルミ・ローダウン

    本体価格
    32.9万円

  • トヨタ スターレット ターボS 5速MT

    本体価格
    188万円

  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァS 

    本体価格
    65万円

関東
182
83.8万円
関西
63
100万円
東海
56
88.4万円
北海道
22
97.9万円
九州
47
90.6万円
東北
49
87.7万円
北陸・甲信越
55
94.7万円
中国
40
101.4万円
四国
18
93.7万円
地域別台数
関東
14
141.8万円
関西
4
94.2万円
東海
3
59.5万円
北海道
1
168万円
九州
7
104万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
124.7万円
四国
1
65万円

アクセラスポーツの中古車を探す

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アクセラスポーツとスターレットのカタログ情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   トヨタ  スターレット
171.2万円331万円 新車時価格 73万円159.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4460×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1625×1400  他
1496~2188 排気量(cc) 1331~1453
105~175 最高出力(馬力) 55~135
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.2~21km/L

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
解説

エアバッグを標準装備したエントリーモデル

トヨタのエントリーモデルという地位を担ってきた3/5ドアハッチバックの最終モデル。ボディデザインは、ライバル車を強く意識し、丸みのあるボリューム感のあるスタイルとなった。グレード構成はベーシックなルフレとスポーティモデルのグランツァの2つに分かれる。グランツァは大型ヘッドライトやエアインテーク、エアロパーツなどが装着され、1.3Lの直4ターボエンジンを搭載。ルフレには1.3Lの直4と1.5Lディーゼルを搭載。このモデルから衝突安全ボディGOAを採用し、さらに運転席エアバッグを標準化するなど、大幅に安全性が向上している。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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