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モコとスターレットを比較! - みんなの比較車種

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モコとスターレットの中古車情報を比較する

日産  モコ   トヨタ  スターレット
VS
1.1万円139万円
モコの相場表を見る
中古車相場 32万円249万円
スターレットの相場表を見る
1686 中古車掲載台数 30
  • 日産 モコ 660 ドルチェ X FOUR 4WD レザーシート革ハンドルシフトノブ タイミングチェーンエンジンCVTオートマ アイドルストップ タッチパネルBluetoothオーディオUSBソケット付Bカメラ シートヒーターシートリフター AAC HID 点検整備保証付

    本体価格
    40万円

  • 日産 モコ 660 S メモリーナビ

    本体価格
    28万円

  • 日産 モコ 660 X 純ナビ フルセグ 前後ドラレコ

    本体価格
    48.8万円

  • 日産 モコ 660 S インパネシフト/Tチェーン/車検整備/保1年/MRワゴン

    本体価格
    18.2万円

  • 日産 モコ 660 X インテリジェントキー

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 モコ 660 ドルチェ G バックカメラ付CDラジオ キセノンライト インテリジェントキー アイドリングストップ 15インチAW ワンオーナー

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 モコ 660 S 純正ナビCDTVBカメラ車検整備2年付TTベルトチェーン式ルームクリーニング済み

    本体価格
    19万円

  • 日産 モコ 660 X 本土仕入れ車両 1年保証 スマート スーパーロング保証1年付き

    本体価格
    44万円

  • 日産 モコ 660 X スマートキー・プッシュスタート

    本体価格
    35.8万円

  • 日産 モコ 660 G FOUR エアロスタイル 4WD スマートキー インタークーラーターボ

    本体価格
    24.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ スターレット パブリカスターレット 2Drクーペ ソレックス/スピードスター

    本体価格
    368.9万円

  • トヨタ スターレット DX 

    本体価格
    180万円

  • トヨタ スターレット ターボS EP71 韋駄天ターボ  走行72000キロ フロアAT アルミ サンルーフ

    本体価格
    158万円

  • トヨタ スターレット Si仕様 

    本体価格
    応談

  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァS 禁煙車

    本体価格
    75万円

  • トヨタ スターレット 1.3 ソレックス44パイ 86用マフラー

    本体価格
    249.8万円

  • トヨタ スターレット XL MT

    本体価格
    応談

  • トヨタ スターレット ターボS 韋駄天 純正5速 EP71 修復歴無し 走行73000キロ 14インチアルミ

    本体価格
    178万円

  • トヨタ スターレット 1.3 ルフレf リミテッド 4WD /5速MT/4WD/5ドア/ドアバイザー/ディーラー記録簿複数枚有/新車保証書/取説/フルノーマル

    本体価格
    77万円

  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァV TEIN車高調/藤壺マフラー/記録簿/TRDボディキッド/社外AW/RECAROシート/タイミングベルト交換/ETC

    本体価格
    160万円

関東
414
30.3万円
関西
220
29.4万円
東海
193
30.4万円
北海道
97
35.8万円
九州
293
31.6万円
東北
129
34.7万円
北陸・甲信越
130
34万円
中国
129
31.5万円
四国
81
31.2万円
地域別台数
関東
15
194.1万円
関西
3
86.4万円
東海
3
157万円
北海道
2
114万円
九州
4
106.3万円
東北
1
142.3万円
北陸・甲信越
1
156.4万円
中国
0
---
四国
1
---

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モコとスターレットのカタログ情報を比較する

日産  モコ   トヨタ  スターレット
107.9万円165.8万円 新車時価格 73万円159.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 3740×1625×1400  他
658 排気量(cc) 1331~1453
52~64 最高出力(馬力) 55~135
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
21.5~27km/L 10.15モード燃費 13.2~21km/L

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
解説

エアバッグを標準装備したエントリーモデル

トヨタのエントリーモデルという地位を担ってきた3/5ドアハッチバックの最終モデル。ボディデザインは、ライバル車を強く意識し、丸みのあるボリューム感のあるスタイルとなった。グレード構成はベーシックなルフレとスポーティモデルのグランツァの2つに分かれる。グランツァは大型ヘッドライトやエアインテーク、エアロパーツなどが装着され、1.3Lの直4ターボエンジンを搭載。ルフレには1.3Lの直4と1.5Lディーゼルを搭載。このモデルから衝突安全ボディGOAを採用し、さらに運転席エアバッグを標準化するなど、大幅に安全性が向上している。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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