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911とスプリンタートレノハッチバックを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911   トヨタ  スプリンタートレノハッチバック
VS
245万円8800万円
911の相場表を見る
中古車相場 615.8万円800万円
スプリンタートレノハッチバックの相場表を見る
1309 中古車掲載台数 5
  • ポルシェ 911 カレラT 1オーナー OP388 PSMP3年加入 プロテクションフィルム施工 カレラTレザーインテリア 電動ガラスサンルーフ Fリフト リアアクスルステア BOSE PDLSプラス パワステプラス レーンチェンジ&レーンキーピングアシスト

    本体価格
    1698万円

  • ポルシェ 911 GT3 黒革バケット オリジナル PC記録15枚 2024年7月前後ショック・アッパーマウント交換済み AIS5点中4点(25年11月8日検査)ユーザー買取直販

    本体価格
    1390万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK 2019年モデル スポクロ レーンチェンジA エントリードライブ 911ターボAW 地デジTV PASM バックカメラ 障害物センサー ドラレコ シートヒーター 弊社管理車両

    本体価格
    838万円

  • ポルシェ 911 カレラS PDK スポクロPKG ブラック カレラスポーツホイール/マットブラック GTスポーツステアリング PASM PDLS 2ゾーンクライメントコントロール シートヒーター スポーツテールパイプ 純正ナビ

    本体価格
    1050.5万円

  • ポルシェ 911 GT3 RS 正規ディーラー車/カーボンウィング/PCCB

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 ターボS クーペ 4WD 正規ディーラー車 左H 60R  マッチング車両 ファクトリーターボ430馬力 6速MT 販売台数世界183台 空冷最終モデル ブラックレザースポーツシート 新車取説 保証書 記録簿付き

    本体価格
    6400万円

  • ポルシェ 911 カレラT スポクロ スポエグ カレラTエクステリアPKG HDマトリクスLEDヘッドライト 20/21インチカレラSホイール(ゲンチアンブルー) エクステンデットレザーアイテム付きSport-Tex(ゲンチアンブルー) BOSEサラウンド

    本体価格
    2167.6万円

  • ポルシェ 911 GT3 RS PDK メーカー保証 メーカー延長保証加入可

    本体価格
    2998万円

  • ポルシェ 911 GT3 RS PDK スポーツクロノPKG 後期モデル クラブスポーツPKG SPカラー フロントリフター PCCB LEDヘッドライト パワークラフトマフラー

    本体価格
    3020万円

  • ポルシェ 911 カレラS ティプトロニックS RWB 993 GTシルバーメタリック レギュラーボディ ダックテール 中井さんサイン入り WORK 18インチ3ピースAW RWB刻印入り YOKOHAMA ADVAN A052 タイヤ ベース車両ミツワ物 サンルーフ ETC 構造変更登録済み

    本体価格
    2400万円

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    応談

関東
589
1879.6万円
関西
235
2008.4万円
東海
252
2017.4万円
北海道
28
1959.7万円
九州
83
1923.1万円
東北
12
1735万円
北陸・甲信越
45
1890.5万円
中国
55
1907.6万円
四国
10
2084万円
地域別台数
関東
1
615.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
650万円
九州
1
800万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
---
中国
0
---
四国
0
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スプリンタートレノハッチバックの中古車を探す

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911とスプリンタートレノハッチバックのカタログ情報を比較する

ポルシェ  911   トヨタ  スプリンタートレノハッチバック
1335万円4118万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4205×1625×1335  他
2981~3996 排気量(cc) 1452~1587
385~650 最高出力(馬力) 85~130
RR、4WD 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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