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スープラとSクラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  スープラ   メルセデスAMG  Sクラスクーペ
VS
198万円~3000万円
スープラの相場表を見る
中古車相場 980万円~1920万円
Sクラスクーペの相場表を見る
195台 中古車掲載台数 11台
  • トヨタ スープラ 3.0 RZ ハーフレザーシート HDDナビゲーションシステム・8.8インチタッチディスプレイ 地デジTV Bluetooth バックカメラ JBLプレミアムサウンドシステム 前後ドライブレコーダー LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    779万円

  • トヨタ スープラ 2.0 SZ ターボ 純正ディスプレイオーディオ アップルカープレイ バックカメラ ブラインドスポットモニター プリクラッシュセーフティ レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト 純正17インチアルミ

    本体価格
    453.8万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ ナビ Bカメラ JBL 赤黒ハーフレザー ETC

    本体価格
    774万円

  • トヨタ スープラ 2.0 GT ツインカム リトラクタブルヘッドライト オートマ

    本体価格
    198万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ RSEマフラー レイズ19インチAW HKS車高調 GRリアスポイラー RSEチタンマフラー ナンバースムージング JBL ディスプレイオーディオ 黒革シート パドルシフト 3眼LEDヘッドライト

    本体価格
    668.7万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ 純正MT ワンオーナー 禁煙車 本革シート(タン) リヤ3面プライバシーフィルム B58B30B 鍛造アルミホイール フロントbrembo製アルミ4ポッド対向キャリパー フロントストラットバー シートヒーター ETC

    本体価格
    827万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ MAX ORIDOフルエアロ 革シート シートヒーター 純正ナビ フルセグ バックカメラ クリアランスソナー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    788万円

  • トヨタ スープラ 2.0 SZ 令和1年車 2.0L直列4気筒DOHCツインスクロールターボ WORK19インチホイール スペアキー有 前後ドライブレコーダー ETC ToyotaSupraConnectHDDナビゲーションシステム 予防安全パッケージ

    本体価格
    430万円

  • トヨタ スープラ 3.0 SZ ワイドボディー

    本体価格
    670万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ ナビ/バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    598万円

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    1148万円

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    本体価格
    1720万円

  • メルセデスAMG Sクラスクーペ S63 4マチック 4WD ダイナミックPKG/MANSORY/AKRAPOVICマフラー/AMGドライバーズパッケージ/スワロフスキークリスタルLEDヘッドランプ/AMGパフォーマンスステアリング

    本体価格
    応談

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    980万円

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    本体価格
    1920万円

  • メルセデスAMG Sクラスクーペ S65 AMG V12ツインターボ 左ハンドル パノラマルーフ スワロフスキークリスタルPKG

    本体価格
    応談

  • メルセデスAMG Sクラスクーペ S63 4マチックプラス 4WD 正規D車 左H 後期モデル AMGダイナミックPKG ナイトビューアシスト+ パノラマルーフ クリスタルヘッドライト レッドレザーシート/ヒーター/クーラー フルセグ ブルメスター 360°カメラ

    本体価格
    1218万円

関東
82台
724.8万円
関西
20台
653.5万円
東海
37台
772.9万円
北海道
11台
659.2万円
九州
14台
767.4万円
東北
1台
692.9万円
北陸・甲信越
6台
845.1万円
中国
21台
731.5万円
四国
3台
930.8万円
地域別台数
関東
7台
1349.7万円
関西
3台
1319万円
東海
1台
1218万円
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
0台
---

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トヨタ  スープラ   メルセデスAMG  Sクラスクーペ
490万円~1500万円 新車時価格 2448万円~3376万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4380×1865×1290  他 全長x全幅x全高(mm) 5045×1915×1425  他
1998~2997 排気量(cc) 3982~5980
197~441 最高出力(馬力) 585~630
FR 駆動方式 4WD、FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

17年ぶりに復活した、トヨタのスポーツフラッグシップ

2002年に生産終了した先代モデルから17年ぶりに復活した、トヨタのフラッグシップスポーツ。直列6気筒エンジンを積んだFR車という伝統を継承。今回は「ホイールベース」、「トレッド」、「重心」の3つの基本要素にこだわり、ピュアスポーツカーにふさわしいハンドリング性能が実現されている。また、新型はトヨタGAZOOレーシングが展開するスポーツカーシリーズ、GR初となるグローバルモデルであり、BMW社との包括提携による初の商品として、オーストリアのマグナシュタイヤー社で生産される。エンジンは最高出力197psもしくは258psを発生する2L直4と、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するスープラ伝統の直列6気筒3Lターボを用意(2019.5)
解説

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、全グレードに新価格が適用された。(2015.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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