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スープラとヴァンテージを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  スープラ   アストンマーティン  ヴァンテージ
VS
138万円1350万円
スープラの相場表を見る
中古車相場 999万円5750万円
ヴァンテージの相場表を見る
174 中古車掲載台数 47
  • トヨタ スープラ 3.0 RZ 黒革 JBLサウンド 禁煙車 BSM プリクラ

    本体価格
    620.7万円

  • トヨタ スープラ 2.5 GTツインターボ R ワイドボディ 純正16インチAW 純正マフラー

    本体価格
    808万円

  • トヨタ スープラ 3.0 GTターボ 500台限定 ターボA

    本体価格
    430万円

  • トヨタ スープラ 2.0 SZ-R JBLプレミアムサウンド

    本体価格
    509.8万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ OPライトニングイエロー OP黒革シート

    本体価格
    588万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ ワンオーナー TRD19AW Mzスピードエアロ

    本体価格
    681万円

  • トヨタ スープラ 2.0 SZ-R ETC付き

    本体価格
    528.8万円

  • トヨタ スープラ 3.0 GTターボ トヨタ3000GT

    本体価格
    233万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ 387ps レークル プリクラ Bカメラ 禁煙車

    本体価格
    686.9万円

  • トヨタ スープラ 2.0 SZ-R ドラレコ バックM ETC

    本体価格
    539万円

ピックアップ中古車
  • アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 正規D車左H禁煙車20インチAW走行9000KM

    本体価格
    1488万円

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    本体価格
    1550万円

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    本体価格
    3150万円

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    2150万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ V8 6速MT ディーラー車 KW車高調 クライスジーク可変マフラー

    本体価格
    589万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ V8 ヴァンテージS スポーツシフトII アルカンターラ マルーンブラック

    本体価格
    646万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 ストラタスホワイトグロス ワンオーナー

    本体価格
    2177万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 スポーツ+シート/ヴェーンドグリル/有償色

    本体価格
    1623万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 BCフォージドホイール/KW車高調

    本体価格
    1108万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 ケイネスレザーインテリア

    本体価格
    1285万円

関東
59
593.6万円
関西
17
587.3万円
東海
37
589.2万円
北海道
9
664.4万円
九州
16
651.4万円
東北
3
405.3万円
北陸・甲信越
11
694.9万円
中国
22
649.1万円
四国
0
---
地域別台数
関東
22
2482万円
関西
9
2296.9万円
東海
6
1657.8万円
北海道
0
---
九州
7
1824.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1285万円
中国
1
1108万円
四国
1
---

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トヨタ  スープラ   アストンマーティン  ヴァンテージ
490万円789万円 新車時価格 1913万円2841.7万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4380×1865×1290  他 全長x全幅x全高(mm) 4465×1942×1273
1998~2997 排気量(cc) 3982
197~387 最高出力(馬力) 510
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

17年ぶりに復活した、トヨタのスポーツフラッグシップ

2002年に生産終了した先代モデルから17年ぶりに復活した、トヨタのフラッグシップスポーツ。直列6気筒エンジンを積んだFR車という伝統を継承。今回は「ホイールベース」、「トレッド」、「重心」の3つの基本要素にこだわり、ピュアスポーツカーにふさわしいハンドリング性能が実現されている。また、新型はトヨタGAZOOレーシングが展開するスポーツカーシリーズ、GR初となるグローバルモデルであり、BMW社との包括提携による初の商品として、オーストリアのマグナシュタイヤー社で生産される。エンジンは最高出力197psもしくは258psを発生する2L直4と、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するスープラ伝統の直列6気筒3Lターボを用意(2019.5)
解説

彫刻的なフォルムとダイナミズムを備える2シータースポーツ

DBシリーズとともにアストンマーティンのメインストリームである、2シータースポーツの4代目。デザイン、敏捷なパフォーマンス、クラフトマンシップを通して、感覚を凌駕することを目的に開発された。各部に同社が考える黄金比が取り入れられたシルエットを採用しながら、彫刻的なフォルム、筋肉質の側面と幅広い後部により、独特の俊敏性とダイナミズムが表現されている。エンジンは最高出力510ps/最大トルク685N・mを発生する、メルセデスAMG由来の4L・V8ツインターボをフロントミッドシップで搭載。ZF製の8速ATとの組み合わせにより0-100km/h加速は3.6秒、最高時速は314km/hを実現している(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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