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スープラとA112を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  スープラ   アウトビアンキ  A112
VS
198万円~3000万円
スープラの相場表を見る
中古車相場 168万円~330万円
A112の相場表を見る
190台 中古車掲載台数 5台
  • トヨタ スープラ 2.0 SZ-R 

    本体価格
    630万円

  • トヨタ スープラ 2.5 GTツインターボ R ワイドボディ 走行34236km・純正レカロシート・MOMOステアリング・TANABE足・ENKEI-RP01ー17アルミ・記録紙14枚有り・フロントフォグ・FRスポイラー・1JZツインターボ

    本体価格
    339.9万円

  • トヨタ スープラ 2.0 GTツインターボ 後期モデル 1G 直6ツインターボ リアスポイラー マナレイ16インチAW リトラクタブルヘッド 修復歴なし 鑑定済

    本体価格
    320万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ タン革シート プリクラッシュセーフティ HDDナビ バックカメラ デジタルインナーミラー(ドラレコ内蔵) JBLサウンドシステム パワーシート シートヒーター クルコン LKA BSM ETC

    本体価格
    799万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ 純正ナビ フルセグ バックカメラ JBL OPクロレザー シートヒーター ドラレコ前後 クリソナ BSM レーンアシスト ETC 外リアスポ

    本体価格
    920万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ ハーフレザーシート HDDナビゲーションシステム・8.8インチタッチディスプレイ 地デジTV Bluetooth バックカメラ JBLプレミアムサウンドシステム 前後ドライブレコーダー LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    779万円

  • トヨタ スープラ 3.0 SZ WORK製18アルミ エンドレスキャリパー 柿本マフラー HKS車高調 運転席BRIDEフルバケ Defi追加メーター MOMOステアリング HPIエアクリ

    本体価格
    888万円

  • トヨタ スープラ 2.0 SZ 禁煙車 純正8.8インチナビ フルセグTV バックカメラ レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト ブラインドスポットモニター ETC 純正17インチインチアルミホイール クリアランスソナー

    本体価格
    459.4万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ ワンオーナー/禁煙車/カーボンリヤスポイラー/JBLサウンド/純正ナビ/フルセグ/バックモニター/6灯式LEDヘッド/パワーシート/プリクラッシュセーフティ/ETC/取説/保証書/スペアキー

    本体価格
    910万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ プラズマオレンジ 100エディション 限定100台 MAX織戸カーボンフルエアロ アルファレックステールライト カーボンミラーカバー カーボンナンバーステー 前後ドラレコ 屋根下保管

    本体価格
    950万円

ピックアップ中古車
  • アウトビアンキ A112 エレガンス 

    本体価格
    249.8万円

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  • アウトビアンキ A112 アバルト 

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  • アウトビアンキ A112 Serie1 

    本体価格
    330万円

  • アウトビアンキ A112 アバルト A112 シリーズ5 レストア歴あり ステアリングラック交換

    本体価格
    268万円

関東
85台
722万円
関西
18台
638.6万円
東海
36台
761.6万円
北海道
10台
644.3万円
九州
13台
833.5万円
東北
2台
671.9万円
北陸・甲信越
6台
845.8万円
中国
18台
722.8万円
四国
2台
1107万円
地域別台数
関東
3台
209.7万円
関西
1台
249.8万円
東海
0台
---
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
1台
330万円
中国
0台
---
四国
0台
---

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スープラとA112のカタログ情報を比較する

トヨタ  スープラ   アウトビアンキ  A112
490万円~1500万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4380×1865×1290  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~2997 排気量(cc) ---
197~441 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

17年ぶりに復活した、トヨタのスポーツフラッグシップ

2002年に生産終了した先代モデルから17年ぶりに復活した、トヨタのフラッグシップスポーツ。直列6気筒エンジンを積んだFR車という伝統を継承。今回は「ホイールベース」、「トレッド」、「重心」の3つの基本要素にこだわり、ピュアスポーツカーにふさわしいハンドリング性能が実現されている。また、新型はトヨタGAZOOレーシングが展開するスポーツカーシリーズ、GR初となるグローバルモデルであり、BMW社との包括提携による初の商品として、オーストリアのマグナシュタイヤー社で生産される。エンジンは最高出力197psもしくは258psを発生する2L直4と、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するスープラ伝統の直列6気筒3Lターボを用意(2019.5)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではスープラの中古車は190台、A112の中古車は5台掲載しています。
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