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スープラとランティスクーペを比較! - みんなの比較車種

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スープラとランティスクーペの中古車情報を比較する

トヨタ  スープラ   マツダ  ランティスクーペ
VS
198万円1570万円
スープラの相場表を見る
中古車相場 98万円99.8万円
ランティスクーペの相場表を見る
185 中古車掲載台数 2
  • トヨタ スープラ 2.0 GTツインターボ ワイドボディ ETC デジタルインナーミラー ドラレコ リモコンキー×2(社外品) 運転席電動ランバーサポート

    本体価格
    360万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ-S ワンオーナー 中期 6速MT 取説 保証書

    本体価格
    1380万円

  • トヨタ スープラ 2.0 SZ HKS EUC書換 282PS 純正17アルミ パドルシフト 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    488万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ AppleCarplay/JBLサウンド/BLITZタワーバー/ブラインドスポットモニター/シートヒーター/パワーシート/シートメモリー/ETC車載器/アダプティブクルーズコントロール/クリアランスソナー/パドルシフト/スマートキー

    本体価格
    655.4万円

  • トヨタ スープラ 2.0 GTツインターボ 2ドアクーペ ワンオーナー車 保証書・取説・記録簿毎時 純正5速マニュアルツインターボ 赤内装 純正ワイドトランクウィング 社外品SSR18アルミホイール リフレクターライト 1G-GTEUエンジン FR車 禁煙車

    本体価格
    268万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ-S 後期型 200km試乗済み(高速道込み) JAAA鑑定書付 フルエアロ マフラー キャタライザー 車高調 18インチAW エアクリ 前置きインタークーラー アルミラジエター ブローオフ 機械式デフ 強化クラッチ HID レカロシート

    本体価格
    1099.9万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ ワンオーナー JBLプレミアムサウンド 純正8.8インチナビ バックカメラ 純正ETC2.0 純正カメラ一体型ドライブレコーダー メモリ付きパワーシート シートヒーター プリクラッシュ クルコン BT

    本体価格
    793.3万円

  • トヨタ スープラ 3.0 SZ ヴェイルサイド4509GTR PL-X F20・R22

    本体価格
    590万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ 純正HDDナビ・Bluetooth・バックカメラ・ローダウン・シートヒーター・黒革シート・衝突軽減ブレーキ・横滑り防止装置・パドルシフト・カーボントランクスポイラー・カーボンドアミラーカバー・クリアランスソナー

    本体価格
    694万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ DB06型 6速MT 取説 保証書 スマートキー2個有

    本体価格
    788万円

ピックアップ中古車
  • マツダ ランティスクーペ 2.0 タイプX 5速マニュアル/2000ccV6エンジン/レカロシート左右/サンルーフ

    本体価格
    98万円

  • マツダ ランティスクーペ 1.8 タイプG ノーマル車両DOHCエンジン

    本体価格
    99.8万円

関東
78
712.4万円
関西
24
666.9万円
東海
40
733.2万円
北海道
11
669.5万円
九州
11
736.8万円
東北
3
674.4万円
北陸・甲信越
3
754.8万円
中国
14
832.8万円
四国
1
1430万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
2
98.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スープラとランティスクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  スープラ   マツダ  ランティスクーペ
490万円1500万円 新車時価格 150万円216.3万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4380×1865×1290  他 全長x全幅x全高(mm) 4245×1695×1355
1998~2997 排気量(cc) 1839~1995
197~441 最高出力(馬力) 135~170
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~12.6km/L

17年ぶりに復活した、トヨタのスポーツフラッグシップ

2002年に生産終了した先代モデルから17年ぶりに復活した、トヨタのフラッグシップスポーツ。直列6気筒エンジンを積んだFR車という伝統を継承。今回は「ホイールベース」、「トレッド」、「重心」の3つの基本要素にこだわり、ピュアスポーツカーにふさわしいハンドリング性能が実現されている。また、新型はトヨタGAZOOレーシングが展開するスポーツカーシリーズ、GR初となるグローバルモデルであり、BMW社との包括提携による初の商品として、オーストリアのマグナシュタイヤー社で生産される。エンジンは最高出力197psもしくは258psを発生する2L直4と、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するスープラ伝統の直列6気筒3Lターボを用意(2019.5)
解説

スポーティな雰囲気満点の4ドアクーペ

ファミリアの1クラス上のレンジをカバーする、ミドルクラスのスポーティでコンパクトな4ドアクーペ。前後のオーバーハングを切り詰めたフォルムは、躍動感にあふれたスポーティなムードを演出。5ナンバーサイズギリギリまで広げられた全幅と、4.3mを切る全長の組み合わせはスポーツカー的な佇まいすら感じさせる。搭載されるエンジンはファミリアなどに搭載されるものを改良してパワーアップした1.8Lの直4と2LのV6の2種類。ミッションはロッド式の採用でダイレクトな操作感を味わうことが可能な5MTと、変速時のエンジントルクなどをコントロールする電子制御4ATが設定される。(1993.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではスープラの中古車は185台、ランティスクーペの中古車は2台掲載しています。
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