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スープラとクーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  スープラ   スマート  クーペ
VS
198万円1650万円
スープラの相場表を見る
中古車相場 28万円59万円
クーペの相場表を見る
148 中古車掲載台数 5
  • トヨタ スープラ 3.0 RZ 6MT ターボ タン革シート JBLサウンド 純正HDDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム ブラインドスポットモニター クルーズコントロール ドラレコ LEDヘッド ETC 純正19インチアルミ

    本体価格
    768.8万円

  • トヨタ スープラ 2.5 GTツインターボ R ワイドボディ 純正5速MT CUSCO車高調 ARC前置インタークーラー HKSエアクリーナー 運転席社外レカロシート 社外マフラー GReddyブースト計 APEXi AVC-R

    本体価格
    577.8万円

  • トヨタ スープラ 2.0 SZ-R MAX ORIDOフルエアロ 純正18インチアルミ ブラックアルカンターラハーフレザーシート メーカー8.8インチHDDナビ JBLサウンド プリクラッシュセーフティ ヘッドアップディスプレイ BSM

    本体価格
    517.3万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ 車検R9年2月 禁煙 3L直6ターボ JBL 追従クルコン 衝突軽減 レーンキープ  ブラインドスポット 19インチアルミ ナビTV バックカメラ FRコーナーセンサー ETC LEDライト ハーフレザー シートヒーター パドルシフト

    本体価格
    620.6万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ 35th アニバーサリー エディション 35thアニバーサリーエディション/社外マフラー/JBLサウンド/イグニッションレッド内装/本革電動メモリーシート/シートヒーター/HUD/レーダークルコン/BSM/RCTA/鍛造AW/35台限定車

    本体価格
    785.8万円

  • トヨタ スープラ 3.0 GTターボ 500台限定ターボA ユーザー様買取車両

    本体価格
    599万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ-S ワンオーナー 後期モデル RAYSアルミ 柿本マフラー 社外オーディオ PWシート ETC

    本体価格
    1380万円

  • トヨタ スープラ 2.0 GTツインターボ エアロトップ エアロトップ 同色全塗装済 純正5MT TEMS デジタルメーター 新品タイヤ 後期純正AW 純正マフラー 純正リアスポイラー 社外ステアリング ダッシュカバー フォグランプ

    本体価格
    298万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ 禁煙 KUHL/RACING製GTウイング 黒オールレザーシート シートヒーター パワーシート ヘッドアップディスプレイ 19インチアルミ 衝突軽減 追従クルコン レーンキープ ブラインドスポット パドルシフト FRドラレコ ETC

    本体価格
    631.1万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ トヨタ認定中古車 評価点5点

    本体価格
    748万円

ピックアップ中古車
  • スマート クーペ ベースモデル 軽自動車登録 ガラスルーフ 純正アルミ

    本体価格
    28万円

  • スマート クーペ ベースモデル ターボ車/6AT/禁煙車/ETC

    本体価格
    37.8万円

  • スマート クーペ ベースモデル ダイムラークライスラー・MCC・インタークーラーターボ・小型乗用車登録・デジタルルームミラー

    本体価格
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  • スマート クーペ ベースモデル 

    本体価格
    59万円

  • スマート クーペ ベースモデル ナビ サンルーフ ETC

    本体価格
    38万円

関東
70
686.8万円
関西
11
831.6万円
東海
31
687.9万円
北海道
8
695.6万円
九州
8
786.6万円
東北
1
598.8万円
北陸・甲信越
2
775.7万円
中国
15
826.1万円
四国
2
748.3万円
地域別台数
関東
3
39.3万円
関西
1
37.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
38万円
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  スープラ   スマート  クーペ
490万円1500万円 新車時価格 130万円217万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4380×1865×1290  他 全長x全幅x全高(mm) 2560×1515×1550  他
1998~2997 排気量(cc) 598~698
197~441 最高出力(馬力) 55~75
FR 駆動方式 RR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 18.4~19.8km/L

17年ぶりに復活した、トヨタのスポーツフラッグシップ

2002年に生産終了した先代モデルから17年ぶりに復活した、トヨタのフラッグシップスポーツ。直列6気筒エンジンを積んだFR車という伝統を継承。今回は「ホイールベース」、「トレッド」、「重心」の3つの基本要素にこだわり、ピュアスポーツカーにふさわしいハンドリング性能が実現されている。また、新型はトヨタGAZOOレーシングが展開するスポーツカーシリーズ、GR初となるグローバルモデルであり、BMW社との包括提携による初の商品として、オーストリアのマグナシュタイヤー社で生産される。エンジンは最高出力197psもしくは258psを発生する2L直4と、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するスープラ伝統の直列6気筒3Lターボを用意(2019.5)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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