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eKスペースとスープラを比較! - みんなの比較車種

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eKスペースとスープラの中古車情報を比較する

三菱  eKスペース   トヨタ  スープラ
VS
12.9万円225万円
eKスペースの相場表を見る
中古車相場 198万円1580万円
スープラの相場表を見る
1165 中古車掲載台数 168
  • 三菱 eKスペース 660 M 4WD ☆4WD ☆社外ナビ ☆ETC ☆両側スライド

    本体価格
    139万円

  • 三菱 eKスペース 660 T 純正SDナビ(9インチ大画面)・社外LEDヘッドライト球・全周囲カメラ・両側電動スライドドア+ハンズフリー・デジタルルームミラー・純正ドライブレコーダー・ハイビームアシスト

    本体価格
    129万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 全方位モニター/ETC/フルセグ/Bluetooth

    本体価格
    110万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 社外ナビ Bluetooth対応 TV バックカメラ ETC 衝突被害軽減ブレーキ 前席シートヒーター キーレスエントリー ステアリングスイッチ アイドリングストップ マニュアルレベリング 電動格納式ミラー

    本体価格
    134.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 左側パワースライドドア/衝突被害軽減ブレーキ/レーンキープアシスト/ETC/シートヒーター/スマートキー

    本体価格
    103万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G eアシスト 衝突軽減ブレーキ シートヒーター アイドリングストップ シートヒーター スマートキー オートエアコン 社外CDデッキ 片側電動スライドドア アルミホイール パワーステアリング パワーウインドウ

    本体価格
    85.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T セーフティ プラス エディション 純正ナビ・マルチアラウンドモニター・フルセグTV・両側電動スライドドア・LEDヘッドライト・ETC・アルミ・スマートキー

    本体価格
    109.1万円

  • 三菱 eKスペース 660 M PanasonicSDナビラジオSDフルセグテレビBluetoothCDDVDバックカメラ右シートヒーター電動格納ドアミラーアイドリングストップキーレスエントリー横滑り防止ETCFドライブレコーダ

    本体価格
    59.3万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 届出済未使用車 バックカメラ アイドリングストップ キーレス 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドライト ベンチシート

    本体価格
    133.3万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G 純正メモリーナビ フルセグ ブルートゥース バックカメラ 両側電動スライドドア サーキュレーター ロールシェード プッシュスタート スマートキー アイドリングストップ フルフラットシート HIDライト

    本体価格
    50.5万円

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    本体価格
    639万円

関東
225
80.7万円
関西
127
81.6万円
東海
172
95.1万円
北海道
79
79.8万円
九州
209
75.9万円
東北
98
98.4万円
北陸・甲信越
105
98.6万円
中国
111
88.3万円
四国
39
89.8万円
地域別台数
関東
72
671.6万円
関西
23
708.5万円
東海
30
652.1万円
北海道
8
666万円
九州
12
663.6万円
東北
3
740.4万円
北陸・甲信越
4
614.8万円
中国
13
702.7万円
四国
3
696.9万円

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eKスペースとスープラのカタログ情報を比較する

三菱  eKスペース   トヨタ  スープラ
174.9万円194.6万円 新車時価格 490万円1500万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4380×1865×1290  他
659 排気量(cc) 1998~2997
52 最高出力(馬力) 197~441
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新型eKスペースが快適なカーライフを提供

三菱自動車は、軽スーパーハイトワゴンの新型「eKスペース」を2025年10月に発売した。一新されたエクステリアデザインは、黒い帯でつながるフロントグリルとキューブ型LEDヘッドランプが特徴で、高級感を演出しつつ、親しみやすい印象を与えている。新色「デニムブルーパール」を含む8色のボディカラーが用意された。インテリアは、7インチ液晶メーターと一体型パネルを採用し、柔らかい印象を与えるデザインとなっている。さらに、身体へのフィット感を向上させるシート生地や、視界を改善するAピラーの見直しにより、開放感も実現。ドライブモードセレクターの採用や便利な収納スペース、エアコンにはプラズマクラスターを搭載し、快適性と使いやすさを向上させている。(2025.10)
解説

17年ぶりに復活した、トヨタのスポーツフラッグシップ

2002年に生産終了した先代モデルから17年ぶりに復活した、トヨタのフラッグシップスポーツ。直列6気筒エンジンを積んだFR車という伝統を継承。今回は「ホイールベース」、「トレッド」、「重心」の3つの基本要素にこだわり、ピュアスポーツカーにふさわしいハンドリング性能が実現されている。また、新型はトヨタGAZOOレーシングが展開するスポーツカーシリーズ、GR初となるグローバルモデルであり、BMW社との包括提携による初の商品として、オーストリアのマグナシュタイヤー社で生産される。エンジンは最高出力197psもしくは258psを発生する2L直4と、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するスープラ伝統の直列6気筒3Lターボを用意(2019.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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