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スープラと968を比較! - みんなの比較車種

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スープラと968の中古車情報を比較する

トヨタ  スープラ   ポルシェ  968
VS
198万円1570万円
スープラの相場表を見る
中古車相場 437.8万円888万円
968の相場表を見る
193 中古車掲載台数 5
  • トヨタ スープラ 3.0 SZ フルオリジナル 純正エアロ リアスポ PWシート 純正オーデイオ 純正アルミ

    本体価格
    758万円

  • トヨタ スープラ 2.0 GTツインターボ ワイドボディ 5速マニュアル ターボ ビルシュタインサスペンション 社外19インチアルミホイール 社外ハンドル 社外マフラー ターボタイマー 社外ブースト計

    本体価格
    318万円

  • トヨタ スープラ 2.0 SZ-R ワンオーナー 禁煙車 トヨタセーフティセンス 純正18インチAW ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    580.8万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ プラズマオレンジ 100エディション 限定100台 MAX織戸カーボンフルエアロ アルファレックステールライト カーボンミラーカバー カーボンナンバーステー 前後ドラレコ 屋根下保管

    本体価格
    950万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ-S MAXレーシングエアロ ヨコハマ18アルミ TEIN車高調 BLITZマフラー BLITZエアクリ HKSインタークーラー

    本体価格
    1450万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ-S ワンオーナー 中期 6速MT 取説 保証書

    本体価格
    1380万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ 最終モデル AT車 カーボンリヤスポイラー GRロゴ入りブレーキキャリパー HKS車高調  ETC ドライブレコーダー ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    898万円

  • トヨタ スープラ 3.0 SZ-R ユーザー買取車 ワンオーナー 大型リアスポ トルセンLSD ENKEI18インチアルミ キセノンライト ETC 6速マニュアル タイミングベルト交換済み

    本体価格
    778万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ ワンオーナー・純正ナビフルセグTV・バックカメラ・シートヒーター・ETC・メモリーパワーシート・クリアランスソナー・アイドリングストップ・ドライブレコーダー

    本体価格
    746万円

  • トヨタ スープラ 2.5 GTツインターボ R ワイドボディ 修復歴無 RG車高調 AME製TRACER GT-V18AW タイヤ8分山 エアロ RSRマフラー RECARO BLTZブローオフ エアコンOK Tベルト交換済 ETC LEDヘッドライト MOMOステアリンング 追加メーターX4 ターボタイマー

    本体価格
    399万円

ピックアップ中古車
  • ポルシェ 968 3.0 ティプトロニック MIZWA正規D車 左H&Tip 純正OP17インチCUPアルミ 直4DOHCバリオカム 4シーターFRクーペ 4way黒本革内装&SRS付本革ステア  純正カセットデッキ/トノカバー/ロゴ入りFマット/黒キャリパー 純正伝統色シグナルグリーン

    本体価格
    785万円

  • ポルシェ 968 3.0 6MT 整備履歴多

    本体価格
    437.8万円

  • ポルシェ 968 3.0 

    本体価格
    730万円

  • ポルシェ 968 CS クラブスポーツ 正規D車(MIZWA物) 最終モデル オリジナル 6速マニュアル LSD ビッグキャリパー(ドリルドローター) カップホイール 純正レカロシート レザーステアリング

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 968 CS クラブスポーツ 6速マニュアル 左ハンドル 純正フルバケ ソリッドブラック 3リッターバリオカム トランスアクスルレイアウト パワーウインドウ エアコン ユーザー様買取車輌

    本体価格
    888万円

関東
81
698万円
関西
29
692.2万円
東海
42
735.3万円
北海道
10
683.5万円
九州
13
768万円
東北
3
684.2万円
北陸・甲信越
3
824.6万円
中国
11
920.4万円
四国
1
1430万円
地域別台数
関東
3
703.6万円
関西
1
730万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スープラと968のカタログ情報を比較する

トヨタ  スープラ   ポルシェ  968
490万円1500万円 新車時価格 595万円785万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4380×1865×1290  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~2997 排気量(cc) 2990
197~441 最高出力(馬力) 240
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

17年ぶりに復活した、トヨタのスポーツフラッグシップ

2002年に生産終了した先代モデルから17年ぶりに復活した、トヨタのフラッグシップスポーツ。直列6気筒エンジンを積んだFR車という伝統を継承。今回は「ホイールベース」、「トレッド」、「重心」の3つの基本要素にこだわり、ピュアスポーツカーにふさわしいハンドリング性能が実現されている。また、新型はトヨタGAZOOレーシングが展開するスポーツカーシリーズ、GR初となるグローバルモデルであり、BMW社との包括提携による初の商品として、オーストリアのマグナシュタイヤー社で生産される。エンジンは最高出力197psもしくは258psを発生する2L直4と、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するスープラ伝統の直列6気筒3Lターボを用意(2019.5)
解説

正常進化した真正ポルシェのスポーツカー

ラインナップの中でエントリーモデルともいえるのがこの968。944をベースとしながらもポルシェ独自のバリオカムと呼ばれるポルシェ独自の可変バルブタイミング機構を搭載した3L直4エンジンをフロントに搭載。928と同様のポップアップライトを採用し、ボディと一体化したデザインのバンパースポイラーを装着。リアシートや快適装備を省き約50kgの軽量化を達成したクラブスポーツというグレードを設定する。(1992.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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