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スープラと944を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  スープラ   ポルシェ  944
VS
198万円~3000万円
スープラの相場表を見る
中古車相場 218.7万円~978万円
944の相場表を見る
188台 中古車掲載台数 7台
  • トヨタ スープラ 3.0 RZ アドバンGT19AWエイムゲインエアロルーフスポイラーRSEチタンマフラーナビTVBカメラJBLハーフレザーシートETCLEDヘッドライト6MT全国対応1年保証

    本体価格
    824.8万円

  • トヨタ スープラ 2.0 GTツインターボ 後期モデル 1G 直6ツインターボ リアスポイラー マナレイ16インチAW リトラクタブルヘッド 修復歴なし 鑑定済

    本体価格
    320万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ プラズマオレンジ 100エディション 走行360km 100台限定車 特別色プラズマオレンジ  アルカンターラ&本革シート マットブラック塗装鍛造AW ブラックキャリパー カーボンオーナメント JBL 屋内保管 禁煙車 ダウンサス 低ダストパッド

    本体価格
    938万円

  • トヨタ スープラ 3.0 SZ ブルーメタ全塗装 5MT 外フルエアロ リアスポ ワークAW HKS車高調 外マフラー MOMOステ レカロセミバケシート Fストラットタワーバー エアコン付 外エアクリ tベルト済 Bカメラ DVD

    本体価格
    639万円

  • トヨタ スープラ 2.0 SZ-R HDDナビゲーション フルセグTV JBLサウンドシステム プリクラッシュセーフティ レーダークルーズコントロール 6灯式LEDヘッドランプ ブラックアルカンターラ・革コンビシート 純正18インチアルミ

    本体価格
    614.9万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ ワンオーナー 純正ナビ フルセグ バックカメラ ハーフレザー シートヒーター JBL BSM レーンアシスト クリソナ 純正ドラレコ HUD

    本体価格
    845万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ-S 最終型 走行距離12050km ディーラー整備記録簿(平成15年-令和1年) ゲトラグ6速マニュアル 純正リアスポイラー 純正17インチAW カーボン調パネル(メーカーオプション)

    本体価格
    3000万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ 金プロ GHTX3076R ハイカム アミューズチタンマフラー TRUSTブレーキキャリパー SARD強化AT CUSCO車高調  IKEYAフルアーム Du-Luckフロントバンパー VeilSideサイドステップ トライフォースリアバンパー

    本体価格
    948万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ カスタム TRDパーツ レカロシート 社外キャリパー ホイール

    本体価格
    960万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ アドバンGTビヨンド19AW・Fr10.5J・Rr11J/BLITZ車高調/MADEフルチタンマフラ-/TOM'Sドライカーボンエアロ(F・S)カーボントランクスポイラ/純ナビ/TV/Bカメラ/ETC

    本体価格
    678万円

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    385万円

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    218.7万円

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    本体価格
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  • ポルシェ 944 ターボ ユーザー買取/左H/5速MT/室内保管車/整備点検記録簿/ブラックレザーシート/Apple Car Play対応/アルパインナビ/Bluetooth対応/USB接続可/ドラレコ/ETC/キーレス/純正16インチアルミ/キセノンヘッドライト/

    本体価格
    978万円

  • ポルシェ 944 ターボS ディーラー車 左H 5速MT 

    本体価格
    789万円

関東
79台
732.7万円
関西
21台
688.5万円
東海
38台
770.9万円
北海道
11台
693万円
九州
11台
756.1万円
東北
1台
692.9万円
北陸・甲信越
6台
850.5万円
中国
18台
670.6万円
四国
3台
930.8万円
地域別台数
関東
2台
346.5万円
関西
2台
883.5万円
東海
1台
218.7万円
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
2台
488.5万円
四国
0台
---

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スープラと944のカタログ情報を比較する

トヨタ  スープラ   ポルシェ  944
490万円~1500万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4380×1865×1290  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~2997 排気量(cc) ---
197~441 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

17年ぶりに復活した、トヨタのスポーツフラッグシップ

2002年に生産終了した先代モデルから17年ぶりに復活した、トヨタのフラッグシップスポーツ。直列6気筒エンジンを積んだFR車という伝統を継承。今回は「ホイールベース」、「トレッド」、「重心」の3つの基本要素にこだわり、ピュアスポーツカーにふさわしいハンドリング性能が実現されている。また、新型はトヨタGAZOOレーシングが展開するスポーツカーシリーズ、GR初となるグローバルモデルであり、BMW社との包括提携による初の商品として、オーストリアのマグナシュタイヤー社で生産される。エンジンは最高出力197psもしくは258psを発生する2L直4と、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するスープラ伝統の直列6気筒3Lターボを用意(2019.5)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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