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スープラとエリーゼを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  スープラ   ロータス  エリーゼ
VS
198万円1570万円
スープラの相場表を見る
中古車相場 378万円1250万円
エリーゼの相場表を見る
179 中古車掲載台数 61
  • トヨタ スープラ 3.0 RZ ワンオーナー 走行194Km 禁煙車 車庫保管 MT JBLプレミアムサウンド タン革シート・シートヒーター 6灯式LEDヘッド ヘッドアップディスプレイ 8.8インチナビ TV バックカメラ

    本体価格
    885万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ (Apple Car Play対応純正ナビ/フルセグTV/USB/Bトゥース/Bカメラ/JBLプレミアムサウンド/レザーシート/Pシート/シートヒーター/純正19インチAW/専用エアロ/可変マフラー/LEDヘッドライト/LEDライナー)

    本体価格
    579.8万円

  • トヨタ スープラ 2.0 SZ-R 買取車JBLサウンドセーフティセンス  LEDヘッドライト スポーツAT搭載 パワーシート 専用スポーツシート レーダークルーズコントロール スマートキー オプションカラー 純正18AW

    本体価格
    549.8万円

  • トヨタ スープラ 2.0 SZ-R DB22 純正18アルミ LEDライト ハーフレザーシート シートヒーター パドルシフト 純正ナビ ETC

    本体価格
    578万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ 登録時走行340km ワンオーナー JBL 純正ナビ フルセグTV AT

    本体価格
    699.9万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ 最終型 1オーナー 純正19AW HUD BSM 純正HDDナビTV Bカメラ レッドキャリパー ダックテールカーボンリアスポ JBL ハーフレザー シートヒーター パワーシート LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    938万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ 後期最終型 カーボンリヤスポイラー ドラレコ ETC プリクラッシュセーフティ ナビTV バックカメラ JBL レーンキープ ブラインドスポットモニター ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    929万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ 新車保証 ワンオーナー 6MT カーボンリアウイング JBLサウンド 純正鍛造アルミホイール アップルカープレイ  ヘッドアップディスプレイ メモリー付き電動シート シートヒーター オートクルーズコントロール Bカメラ

    本体価格
    978万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ ワンオーナー JBL 純正ナビ 衝突軽減ブレーキ 赤黒ツートンハーフレザーシート レーンキープアシスト ブラインドスポットモニター バックカメラ 社外スロットルコントローラー

    本体価格
    712万円

  • トヨタ スープラ 2.0 SZ-R JBLサウンド/黒半革電動シート/シートヒーター/レーダークルコン/クリアランスソナー/PCS/BSM/HUD/純正ナビ/地デジ/Bluetooth/バックカメラ/LEDアダプティブヘッドライト

    本体価格
    558.8万円

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関東
80
690.7万円
関西
24
652万円
東海
37
710.9万円
北海道
9
675.2万円
九州
10
773.7万円
東北
3
685.3万円
北陸・甲信越
2
903.5万円
中国
13
862.6万円
四国
1
1430万円
地域別台数
関東
28
557.1万円
関西
11
749万円
東海
9
631.9万円
北海道
3
563万円
九州
6
606万円
東北
1
---
北陸・甲信越
3
597.7万円
中国
0
---
四国
0
---

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スープラとエリーゼのカタログ情報を比較する

トヨタ  スープラ   ロータス  エリーゼ
490万円1500万円 新車時価格 432.6万円913万円
クーペ ボディタイプ オープン
4380×1865×1290  他 全長x全幅x全高(mm) 3726×1701×1148  他
1998~2997 排気量(cc) 1598~1798
197~441 最高出力(馬力) 119~248
FR 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

17年ぶりに復活した、トヨタのスポーツフラッグシップ

2002年に生産終了した先代モデルから17年ぶりに復活した、トヨタのフラッグシップスポーツ。直列6気筒エンジンを積んだFR車という伝統を継承。今回は「ホイールベース」、「トレッド」、「重心」の3つの基本要素にこだわり、ピュアスポーツカーにふさわしいハンドリング性能が実現されている。また、新型はトヨタGAZOOレーシングが展開するスポーツカーシリーズ、GR初となるグローバルモデルであり、BMW社との包括提携による初の商品として、オーストリアのマグナシュタイヤー社で生産される。エンジンは最高出力197psもしくは258psを発生する2L直4と、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するスープラ伝統の直列6気筒3Lターボを用意(2019.5)
解説

グレードを整理

バリエーションを整理して、ベースとなるエリーゼのほか、111系の3グレードのバリエーションに整理され、価格も引き下げられた。(2004.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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